Bombas neumático-hidráulicas Turbo II

• Motor neumático de aluminio fundido de alta eficiencia para mejorar la productividad

• Montaje del motor neumático accesible para trabajo de mantenimiento

• Depósito reforzado de alta resistencia para ambientes exigentes

• El pistón de bajo consumo de aire de última generación que cuenta con un diseño resistente de una pieza reduce el consumo de aire y los costos operativos

• Conexión de retorno al depósito para uso en aplicaciones de válvulas remotas

• Silenciosa, sólo 76 dBA, con bajo consumo de aire de 12 scfm

• Presión de aire de servicio: 25-125 psi; permite que la bomba se encienda con presiones extremadamente bajas

• La válvula interna de alivio de presión brinda protección contra sobrecargas

Los modelos PATG emplean un pedal, operado con la mano o el pie, para controlar el aire y las funciones de la válvula.

Los modelos PAMG utilizan un pedal con traba y una válvula manual de 4 vías.

Los modelos PARG emplean una manguera de 15 pies que permite que sean operadas por un solo operario.