{"data":{"allContentfulPaginaProyectos":{"nodes":[{"applications":[{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Como parte de un programa de mantenimiento programado, se planeó cerrar varias unidades de procesamiento en una importante refinería en América del Norte que produce más de 100,000 barriles de petróleo por día.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Tuberías de varios diámetros (de 6 \\\"(DN150) a 16\\\" (DN400)), los materiales y espesores de pared debían cortarse, biselarse, avellanarse y enfrentarse con bridas para cumplir las especificaciones exactas. Además de los servicios de mecanizado, se requerían aislamientos seguros durante las actividades de trabajo en caliente y las nuevas soldaduras debían probarse a presión antes de la puesta en marcha.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El período de cierre requirió que el proyecto se completara en un plazo ajustado de 45 días para ayudar a que la planta volviera a funcionar sin demora. La administración del sitio sabía que necesitaban encontrar una solución segura y confiable.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion1_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/1tgKPvM3X08KdNLQYUUr8j/e6359cbaab2d4972561dc8860bbbb9ae/solucion1_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion1_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/1zGKyz2QLWZylIaVNJB5a0/c3f0c657c70fc8cdcce790ed690c83a4/solucion1_2.webp"}}],"name":"Las herramientas versátiles de prueba de aislamiento de tuberías y el mecanizado garantizan la integridad en la actualización de la refinería","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/herramientas-aislamiento-tuberias-mecanizado","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Se consultó a un equipo de expertos en mecanizado de Enerpac para recomendar el mejor enfoque para el proyecto. Después de cortar la tubería, se desplegaron las herramientas de prueba y aislamiento mecánico (MITT) de Enerpac para mantener una barrera de vapor durante la soldadura y, posteriormente, para realizar pruebas de soldadura localizadas para verificar la integridad del sistema. Con las herramientas de la serie MITT, todas las aplicaciones se abordaron con solo una pequeña flota de herramientas para administrar. Los productos de la serie MITT combinan herramientas de prueba y aislamiento que cubren más programas por herramienta que otras alternativas. Las herramientas de prueba y aislamiento mecánico de la serie MITT cubrieron tamaños de 3/4\\\"a 12\\\" (DN20 a DN300) en múltiples programas.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Con el diseño ligero, delgado y versátil, se utilizaron para aislar detrás de los codos. Los socios de servicio anteriores tenían que obtener herramientas personalizadas para este tipo de operación, pero las herramientas de Enerpac funcionan en codos de radio largo sin ninguna dificultad. Las herramientas de la serie MITT también pudieron cubrir las pruebas de mayor presión sin requerir una herramienta específica para el programa. Se utilizaron anillos de respaldo de sello para un pequeño porcentaje de pruebas y estaban disponibles sin costo adicional. Los cortatubos portátiles tipo clamshell de Enerpac fueron seleccionados por su versatilidad y trayectoria comprobada en fabricación y restauración en diversas industrias. En total, se aprobaron y desplegaron 18 clamshells diferentes para su uso en la infraestructura de la refinería.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"La extracción de escariadores de ánima elevada ha sido tradicionalmente un proceso peligroso, complejo, costoso y que requiere mucho tiempo. Debido a esto, el contratista especializado en minería subterránea PYBAR Mining Services comprendió que era necesario desarrollar una metodología de trabajo segura para retirar escariadores de gran diámetro en un entorno de minería subterránea.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion2_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/6NLGP2FpvduBZczf5xVfIw/0c0008ae655c892acf8e006a147e97fc/solucion2_1.webp"}}],"name":"Una forma segura y eficiente de retirar escariadores de gran diámetro con un sistema de pórtico hidráulico SL100","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/retirar-escariadores-gran-diametro","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Se utilizó el sistema de pórtico hidráulico Enerpac SL100. Los pórticos hidráulicos son una forma segura y eficiente de levantar y colocar cargas pesadas en aplicaciones donde las grúas tradicionales no caben y las estructuras aéreas permanentes no son una opción. Los pórticos hidráulicos se colocan sobre pistas de deslizamiento para proporcionar un medio para mover y colocar cargas pesadas. El pórtico hidráulico SL100 tiene una capacidad máxima de elevación de 110 toneladas. El pórtico hidráulico SL100 se opera de forma remota, con el sistema de control inalámbrico Intellilift que se incluye con todos los pórticos hidráulicos de Enerpac. El controlador Intellilift ofrece seguridad y control superiores al retirar a los empleados del área del eje durante los levantamientos del escariador. Cuando el escariador se saca del eje, este se aleja del eje abierto, que luego se cubre con una tapa del orificio para crear un área de trabajo segura.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":null,"images":[{"file":{"fileName":"solucion3_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/01CbClsflUz07MVxjgDRDL/ee3e017a8d7d06688c2686d903f97d46/solucion3_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion3_2.jfif","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/3tYTJt8U1V2NFco1PIaMKN/b37dc235ab806703d2976458afe2efed/solucion3_2.jfif"}}],"name":"Prensas automotrices de 160 toneladas levantadas y colocadas con precisión con un pórtico hidráulico y desplazamientos laterales","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/prensas-automotrices-levantadas-colocadas","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El contratista portugués de elevación pesada y transporte especializado, LASO Transportes AS, ha utilizado una combinación de pórtico hidráulico telescópico Enerpac SBL500 y desplazamientos laterales para el posicionamiento preciso de dos prensas que pesan hasta 160 toneladas. El uso del desplazamiento lateral permitió levantar y colocar las prensas automotrices en tres dimensiones para adaptarse a las plataformas de hormigón armado.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Los movimientos industriales se están volviendo más complejos a medida que los fabricantes buscan optimizar la producción, manteniendo las fábricas lo más compactas posible para reducir los tiempos de manipulación. Para la fábrica de componentes automotrices, dos prensas debían trasladarse a una nueva ubicación. LASO usó el pórtico SBL500 para levantar la prensa de 70 toneladas y la prensa de 160 toneladas que medía 10,0 x 5,5 x 3,1 m las deslizó sobre un remolque en espera.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"En la nueva ubicación de la fábrica, cada prensa se deslizó hasta su posición y se hizo girar sobre una plataforma giratoria para orientarla correctamente para su elevación. Las prensas tenían que colocarse sobre una plataforma de hormigón armado que sirviera de soporte y proporcionara una superficie nivelada para cada prensa. LASO luego utilizó el pórtico SBL500 con unidades de desplazamiento lateral para levantar y alinear las prensas con la plataforma.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"“El uso de los desplazamientos laterales de Enerpac nos dio la capacidad de manipular la prensa en tres dimensiones; sin esto, la precisión del posicionamiento de la prensa hubiera sido muy difícil”, dice Jorge Costa, Gerente de Mantenimiento de LASO Transportes SA. \\\"Las prensas se colocaron con éxito con una tolerancia de solo unos pocos milímetros, otra elevación eficiente del equipo LASO\\\".\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":null,"images":[{"file":{"fileName":"solucion4_1.jfif","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/327W6H9CKrdrNHVnqjbZcc/b5312f8a711cadd9b46e966ba0fe8d11/solucion4_1.jfif"}}],"name":"La bomba de llave dinamométrica eléctrica ligera E-Pulse de Enerpac supera en rendimiento en entornos hostiles","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/bomba-dinamometrica-e-pulse","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Global Engineering and Construction necesitaba una solución eficiente, compacta, liviana y duradera debido a las áreas estrechas de las tuberías, la cantidad de torsión requerida y el duro entorno del lugar de trabajo. La carcasa de aluminio liviana completamente cerrada de la bomba de llave dinamométrica eléctrica E-Pulse de Enerpac garantiza que no entren contaminantes en los componentes vitales de la bomba, lo que puede provocar un desgaste prematuro y un costoso tiempo de inactividad. La bomba de llave dinamométrica eléctrica E-Pulse con un depósito de aluminio con aletas tiene un intercambiador de calor de aceite incorporado que ayuda en la capacidad de la bomba para dispersar la acumulación de calor de manera eficiente. Por lo tanto, los operadores pueden continuar trabajando durante más tiempo, especialmente en climas más cálidos. Para aplicaciones de empernado, el uso de la función de ciclo automático inteligente en la bomba de la llave dinamométrica también mejora la velocidad de finalización de la aplicación. El ciclo automático inteligente detecta cuándo debe retraerse la llave, lo que elimina el tiempo perdido y el desgaste por tener que ajustar la presión en cada ciclo cuando no es necesario girar la tuerca. La bomba de llave dinamométrica eléctrica E-Pulse era una fuente de energía eficiente para apretar las bridas de acuerdo con las especificaciones de apriete de las bridas, lo que llevó aproximadamente siete horas.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":null,"images":[{"file":{"fileName":"solucion5_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/60x3c3ObXUdbXcZprmJyIy/c95c56d39ecc5e3e1f70d7d68f2fc75d/solucion5_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion5_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/2qwwEWZIMcUpvLxB68xsUq/d0f7bb58b8e44b301568e855c54fbefb/solucion5_2.webp"}}],"name":"El pórtico elevable baja la taladradora de túneles para la extensión del metro de París","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/portico-elevable-extension-metro-paris","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Scales SAS, la empresa francesa líder en elevación de cargas pesadas, ha utilizado un sistema de pórtico Jack-up Enerpac JS-250 para levantar y bajar Koumba, de 8,9 m de diámetro y 11,4 m de largo.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Tuneladora de 880 toneladas, en la última fase del proyecto de ampliación del Metro de París.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Metro de París - Extensión de la Línea 14 Sur:\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Construcción: L14 Sud - Lote GC04\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Propietario de la línea de metro: RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens)\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Gestión de proyectos: ELIOS - Groupement SETEC TPI (Mandataire) - SYSTRA\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Contratista principal: Groupement NGE-GC (Mandataire) - SALINI - IMPREGILO.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":null,"images":[{"file":{"fileName":"solucion6_1.jfif","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/7HZrlcz3acbpvbDNduxmXZ/e23a0fe1548f4e3e3ef6cad6745c7bd1/solucion6_1.jfif"}},{"file":{"fileName":"solucion6_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/2F6U2t3jlLN2rb4X6huCQA/0f45be6619961c901f89d9717d3f2642/solucion6_2.webp"}}],"name":"Reemplazo del tramo del puente ferroviario de Elvira con un sistema de elevación","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/reemplazo-tramo-puente-ferroviario","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El puente ferroviario de Elvira, construido en 1906, cruzaba el río Cahaba en Helena, Alabama. La vieja superestructura de cubierta abierta de doble vía había llegado al final de su vida útil y estaba programada para ser reemplazada por una nueva superestructura de cubierta con balasto de vía única. Burkhalter, profesionales de elevación, aparejos y transporte, fue seleccionado para ejecutar el reemplazo del tramo 2 sobre el río.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Un desafío inicial del proyecto fue la ubicación del puente. El río debajo del puente tenía una fuerte corriente en un área utilizada por kayakistas recreativos y vigas. Con un enfoque en la seguridad, el equipo creó un plan para construir el nuevo puente en un área específica que permitiría un transporte eficiente al antiguo tramo.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El enfoque del equipo para el movimiento pesado fue utilizar su sistema de elevación JS-750 suministrado por Enerpac. El tramo antiguo pesaba 1,1 millones de libras y tenía 180 'L x 35' W x 43 'H. El nuevo tramo pesaba 1 millón de libras y era 180' L x 19 'W x 13,5' H. El sistema de elevación hidráulica de punto, utiliza un principio de elevación por etapas incrementales. El bastidor de elevación de cada unidad elevadora contiene cuatro cilindros hidráulicos, uno en cada esquina, que levantan y apilan de forma sincronizada los barriles de acero, formando torres de elevación. Para esta aplicación, dos de las cuatro bases del sistema autoelevador se colocaron en lados opuestos del río.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"De manera creativa, el equipo transportó el nuevo tramo de ferrocarril al viejo puente utilizando 24 líneas de Goldhofer E-Steer SPMT con capacidad de movimiento transversal de 90 grados para alinear el tramo con la vía del tren. Se construyó un camino de alfombra a través del antiguo puente del ferrocarril para que el peso de los transportadores y el nuevo tramo se distribuyeran uniformemente durante el transporte. El equipo diseñó, fabricó y proporcionó vigas especializadas y transfirió el peso del nuevo tramo hacia abajo para deslizar zapatas montadas en vigas fijadas al sistema de elevación para recibir el peso del nuevo tramo, ya que el tramo anterior no podía soportar el peso del nuevo tramo. y los transportistas que lo llevan.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Usando el SPMT, el nuevo peso del puente se transfirió al puente viejo. El sistema de elevación formó el sistema de cuatro torres que soporta esta configuración de doble puente desde abajo. El equipo utilizó su sistema de deslizamiento sincronizado impulsado por gatos de cable de Enerpac para desplazar lateralmente ambos tramos del puente con el fin de alinear la nueva línea de ferrocarril de vía única que reemplazó a la antigua línea de dos vías. Una vez alineado, el nuevo tramo se bajó a su lugar con el sistema de elevación JS-750 de Enerpac mientras se bajaba simultáneamente el puente viejo. Por último, el tramo anterior también se bajó y se eliminó.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"“El proyecto requirió una creación única de ingeniería y artesanía para desarrollar y proporcionar un método para transportar y colocar el nuevo puente en su lugar mientras se baja el puente viejo, todo en una sola operación”, dijo Christine Burkhalter. “Hemos trabajado con Enerpac en proyectos anteriores que necesitaban una solución específica. Seguimos impresionados por su voluntad de desarrollar sistemas que cumplan con nuestras especificaciones ”.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":null,"images":[{"file":{"fileName":"solucion7_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/1uzz283PU3pujZMssuaFLM/5b0a29c4090ec1aaaa8a6bba0bc1d729/solucion7_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion7_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/5rTnUXjIwLVpyHIgZ3jteR/e207fff49216a9fa38a67612ab419e40/solucion7_2.webp"}}],"name":"Turbinas de gas instaladas en la central eléctrica de Takhiatash con pórtico hidráulico","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/turbinas-gas-central-takhiatash","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Hareket Heavy Lifting and Project Transportation Co., con sede en Estambul, ha completado la instalación de equipos de generación de energía en la planta de energía térmica de Takhiatash en Uzbekistán utilizando un pórtico hidráulico telescópico Enerpac SBL1100. El pórtico se utilizó para levantar y colocar dos juegos de turbinas de gas y generadores que pesaban 357 toneladas y 292 toneladas, respectivamente.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Las nuevas turbinas de gas son parte de una actualización de la central térmica de Takhiatash (TPP) para satisfacer la creciente demanda de electricidad en la parte occidental de Uzbekistán. Construido en 1974, el TPP Takhiatash tiene una capacidad instalada de 730 MW. El proyecto de mejora incluye la construcción de dos turbinas de gas de ciclo combinado con una capacidad de 230-280 megavatios. Esto aumentará la capacidad de generación de energía de la planta de 730 megavatios a 930 megavatios y la producción de electricidad aumentará 1,7 veces, hasta 5,4 mil millones de kilovatios hora.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Hareket Heavy Lifting and Project Transportation fue responsable de la instalación de las turbinas de gas y generadores GE Power GT13E2. Con su pórtico hidráulico Enerpac SBL1100, las turbinas de gas se levantaron primero de un SPMT y se deslizaron 27 m dentro de la planta a lo largo de una pista de pórtico de 40 my se bajaron sobre una base de concreto, luego se levantaron y patinaron los generadores 16,5 m para colocarlos frente a las turbinas.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"“El pórtico SBL1100 nos brindó la capacidad de levantamiento pesado que necesitábamos para manejar las turbinas y los generadores de manera fácil y segura”, dice Samet Gürsu, Director de Operaciones en Hareket Heavy Lifting and Project Transportation Co. “En combinación con la pista de deslizamiento y el sistema de control inalámbrico para posicionamiento preciso, pudimos levantar e instalar rápidamente el equipo de generación de energía \\\".\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":null,"images":[{"file":{"fileName":"solucion8_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/5EHkqxvbJpa1Fk8r8KSbtz/e0e9364a801e0a8b1219900e0d03d96e/solucion8_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion8_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/2EHzfzU47kLqBcR5TERMfv/6edd5b677b6ef0ca2e27823061da4f62/solucion8_2.webp"}}],"name":"La reubicación de una prensa de 70 toneladas con un pórtico hidráulico reduce el tiempo de inactividad","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/reubicacion-prensa-portico-hidraulico","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El especialista internacional en instalaciones y mudanzas de maquinaria, JH Kemp Ltd, ha utilizado un pórtico hidráulico telescópico Enerpac SL400 para reubicar una prensa Wilkins y Mitchell que pesa 70 toneladas en Salop Design & Engineering, un fabricante de ensamblajes y prensas de metal en Telford, Reino Unido. La elevación y el movimiento de la prensa se completó durante un fin de semana, lo que le permitió a Salop Design & Engineering salvar tres semanas de pérdida de producción.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Con la creciente demanda de prensas y ensamblajes prensados ​​de la empresa para las industrias automotriz, de electrodomésticos y agrícola, Salop quería que la prensa de 400 T de capacidad estuviera fuera de servicio por un tiempo mínimo. Normalmente, la prensa se desapilaría para el movimiento, lo que implicaría eliminar la tensión de los tirantes y desmontar completamente sus componentes individuales: corona de prensa, corredera, mejillas laterales, base, etc., y volver a montar en la nueva ubicación en unas tres semanas.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Dado que la prensa estaba siendo reubicada en el mismo edificio, JH Kemp Ltd propuso usar su pórtico hidráulico Enerpac SL400 para mover la prensa sin desmantelarla. Después de algunos trabajos preparatorios que incluyeron la remoción de los transportadores de alimentación de la prensa, una cantidad mínima de protección, placas de piso alrededor de la prensa y pernos que mantenían la prensa en su posición, la prensa en su totalidad se levantó de sus cimientos utilizando el pórtico. Luego se trasladó a lo largo de las vías del pórtico hasta su nueva posición en el taller de prensado. Una vez alineado con la nueva posición, se volvió a montar el pórtico Enerpac SL400 y se levantó la prensa y se colocó sobre la base de la prensa preparada.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"“Tener el pórtico hidráulico Enerpac SL400 en nuestra cartera de sistemas de elevación aumentó significativamente nuestras opciones de elevación para el proyecto JH Kemp. Nos permitió completar el movimiento de la prensa durante un fin de semana para el deleite de nuestro cliente ”, dice Barry Kendrick, gerente de contratos de JH Kemp Ltd.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Pórtico Enerpac SL400\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El pórtico hidráulico SL400 se eleva hasta 30 pies en la parte superior de la tercera etapa y puede manejar hasta 450 toneladas en la parte superior de la segunda etapa. El sistema de control del pórtico permite a los usuarios operar el elevador localmente en cada pierna o usar el control remoto Intellilift. El sistema de control inalámbrico Intellilift permite vistas sin obstáculos de la carga y el elevador. El sistema inalámbrico garantiza la sincronización automática de elevación con una precisión de 2,5 cm (1 pulgada) y la sincronización automática de desplazamiento con una precisión de 1,5 cm (0,60 pulgadas). Cada pata del pórtico incluye un sistema de propulsión autopropulsado integrado para un movimiento suave a lo largo de la pista del pórtico.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El pórtico Enerpac SL400 es compacto y se transporta fácilmente en un solo contenedor, y tiene un paquete de energía hidráulica totalmente cerrado y mangueras para garantizar la seguridad.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":null,"images":[{"file":{"fileName":"solucion9_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/CI8MIeS396F18MiTdPd80/823bbfde55ad31d9fe450fb26b9860ce/solucion9_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion9_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/51bROtSsqFvhYcPknBOybl/c23e6beb107fa2c333d7c5c0269378f7/solucion9_2.webp"}}],"name":"Colocación de una pala de cuerda eléctrica en una mina de cobre con un sistema de elevación","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/colocacion-pala-mina-cobre","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Elko Wire Rope, un proveedor privado de productos manufacturados para aparejos en la industria minera, seleccionó el sistema Jack-up JS-500 de Enerpac para desmontar una pala eléctrica de cuerda en una mina de cobre ubicada en el suroeste de los Estados Unidos. Todos los trabajos superiores de la pala de cuerda debían levantarse para una inspección de los cojinetes y realizar reparaciones de mantenimiento. La máquina pesa aproximadamente 1.500 toneladas, lo que requiere una elevación con fuerza y ​​control significativos.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Por lo general, la solución para este tipo de levantamiento es utilizar cilindros de carrera larga personalizados o realizar un levantamiento por etapas, lo que resuelve el trabajo, pero no del todo. Elko estaba buscando una solución de siguiente nivel más sofisticada para poder proporcionar a sus clientes mineros para esta aplicación en particular, así como para otros trabajos de levantamiento pesado.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Enerpac presentó su JS-500 Jack-up System al equipo de Elko como la solución y proporcionó amplia información sobre cómo funcionaría para esta aplicación en particular. Después de analizar toda la información y hablar sobre las características, los beneficios, las capacidades y la facilidad de implementación y movilización en el campo, Elko decidió invertir en un nuevo producto y una nueva forma con Enerpac. “Fue una combinación perfecta”, dijo Mike Beres, Director de Ventas para América de Tecnología de Elevación Pesada en Enerpac. “Tenemos el producto para realizar el levantamiento del equipo y Elko tiene la capacidad de construir los accesorios para integrarlos al equipo. Tienen un amplio conocimiento de herramientas para adaptarse a la pala ”.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"“Esta será la primera vez que se quita la cubierta de una pala con el equipo Enerpac JS”, ​​dijo Beres. “Hemos tenido animaciones y creadores de ideas que les hemos mostrado a los clientes, pero solo Elko ha dado el salto con nosotros para esta aplicación. Esperamos la asociación con Elko y lo que nos depare el futuro ”.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El sistema de elevación es un sistema de elevación multipunto desarrollado a medida. Una configuración de sistema típica incluye cuatro unidades elevadoras colocadas debajo de cada esquina de una carga. Una configuración de cuatro unidades tiene una capacidad de elevación de 2,000 toneladas métricas (500 toneladas por unidad).\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El sistema de elevación de Enerpac es operado y controlado por una unidad de control de computadora conocida como SCC o Smart Cylinder Control. Las operaciones de elevación o descenso de cada unidad ocurren simultáneamente con otras conectadas; La tecnología síncrona del SCC mantiene la carga bajo control y dentro de la tolerancia de nivel programada. Las lecturas de carga para cada unidad JS se muestran en la pantalla del operador y se utilizan para calcular dónde está el centro de gravedad dentro del triángulo de estabilidad del elevador. “El control inteligente del cilindro hace que el proceso sea cómodo”, dijo Corey Reynolds, Gerente Comercial de Enerpac. \\\"El cliente comprende bien lo que está viendo en la pantalla de la computadora y se siente seguro de operar por su cuenta\\\".\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Las unidades de potencia hidráulica están integradas dentro del bastidor de elevación de cada unidad. El gran ancho del sistema lo hace estable y permite cargas laterales superiores a las configuraciones básicas de cilindros. Además, cuando la carga se deposita en la torre, la carga se sostiene mecánicamente en lugar de ser sostenida con aceite hidráulico, lo que aumenta la seguridad de la operación.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"La primera parte del trabajo requirió un trabajo de preparación significativo para preparar el terreno para el montaje del sistema de elevación para el elevador. El suelo necesitaba compactarse y nivelarse para lograr un estado estable sin ningún asentamiento visto para resistir los 60 días completos de la operación del proyecto. Una vez que se completó la preparación de la plataforma, la pala de cuerda se movió al área de mantenimiento para quitar los brazos del balde, el cucharón y cualquier peso innecesario de levantar y luego se devolvió a la plataforma para realizar el levantamiento. El proceso tomó 16 horas para la mudanza.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Luego, el equipo colocó dos gatos debajo del contrapeso en la parte trasera y dos debajo de la sección principal de la pluma. La alineación se verificó muy de cerca para asegurarse de que se levantaran debajo de las piezas correctas para garantizar que no se produjeran daños. Elko también fabricó y soldó plantillas de elevación al frente de la máquina.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Además del sistema de elevación JS-500, Elko también utilizó el sistema de elevación síncrona EVO de Enerpac debajo de la carrocería del automóvil para realizar pequeños ajustes en la alineación del pasador central que atraviesa el centro de la máquina mientras levantaban la plataforma giratoria superior. La elevación depende de la precisión de despejar el pasador central.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"“Mientras se realizaba el levantamiento, el equipo monitoreó el nivel de la carrocería del automóvil y la plataforma giratoria superior desde el interior de la máquina para confirmar el espacio libre alrededor del pasador y realizar ajustes en la carrocería del automóvil con el sistema EVO, todo mientras realizaban el levantamiento en el exterior con el sistema de elevación ”, dijo Reynolds. \\\"Esta fue una característica única para el desmontaje de palas que no se había hecho antes\\\".\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"“Una vez que la plataforma giratoria estuvo lo suficientemente alta por encima de la carrocería del automóvil para despejar el pasador central, que tenía 25 pies de altura, pudimos bajar fácilmente la plataforma 15 pies y construir un escenario y llegar a la plataforma giratoria sin necesidad de escaleras. La flexibilidad para subir y bajar hace que las operaciones de mantenimiento sean más amigables y ergonómicas ”.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"“El sistema Jack-up JS-500 de Enerpac es verdaderamente una solución innovadora para usar para el desmontaje”, dijo Neely Hammond, gerente de Elko Wire Rope. “La automatización es suave, segura y tiene la capacidad de agregar barriles al sistema para llegar tan alto como necesite. Otros productos han establecido límites, y con esto, podemos subir de 40 a 50 pies de altura. Estamos emocionados de continuar levantando con diferentes alturas y pesos en proyectos futuros \\\".\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El fabricante de aerogeneradores Bard Engineering GmbH desarrolló un concepto único para los cimientos de aerogeneradores. El mástil se colocaría sobre una pieza transversal de soporte que descansa sobre la superficie del agua sobre tres pilotes principales. El sistema de elevación síncrono de Enerpac se utilizaría para nivelar este travesaño de soporte con precisión y en poco tiempo. Desafío: La turbina eólica de 90 m de altura descansa sobre tres pilares principales de 90 m de longitud cada uno. Sobre la superficie del agua, estos tres pilotes están conectados entre sí por una pieza transversal sobre la que se apoya el mástil de la turbina. “Una de las cosas únicas [de] nuestra fundación es que esta parte y todas las conexiones están por encima de la superficie del agua”, dice Robert Ebert, Director Gerente Adjunto de Bard Building GmbH & Co. KG. “El mástil generalmente descansa sobre cimientos que están debajo de la superficie del agua. Elegimos que todas las actividades de instalación se realizaran sobre la superficie del agua. Las ventajas prácticas son que necesitamos menos buceadores, que dependemos menos de las condiciones meteorológicas y que nos permite realizar el mantenimiento de forma mucho más rápida y sencilla ”. Las bridas de conexión no siempre son rectas y la corrección manual al milímetro de las desviaciones de las bridas resultó imposible. Es por eso que buscamos opciones para instalar la construcción de soporte de 500 toneladas de manera rápida y precisa.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Hay cilindros que están conectados al ordenador del sistema de elevación síncrono a bordo del 'Wind Lift I', que nivela el travesaño de soporte.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion10_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/3hVrRawzbxhTvAALYf2QiD/0a66633d6f6140128e3a8dd877acc1ca/solucion10_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion10_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/1oAb1wesJntHKPe5yDI7ke/9b64a3dcebdc08967b10646055bedf32/solucion10_2.webp"}}],"name":"Fundación creada para turbinas eólicas marinas","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/fundacion-turbinas-eolicas-marinas","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El sistema de elevación hidráulica síncrona de Enerpac se utiliza para crear un soporte para turbinas eólicas marinas con una precisión y sincronización impresionantes.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Enerpac proporcionaría la solución para nivelar el travesaño de soporte con cilindros hidráulicos controlados sincrónicamente. El proceso de instalación se controló mediante el sistema informático de Enerpac, utilizando sensores de carrera y un medidor de inclinación. Una vez que el travesaño de soporte estuvo nivelado, se bloqueó en su lugar junto con pilotes mediante una carcasa de hormigón de 5 m de altura, y se vertió hormigón en un espacio hueco para formar un anillo de 13 cm de espesor contra la pared tanto del travesaño de soporte como de los pilotes. Enerpac también capacitó a los empleados de Bard que trabajarían con el sistema de elevación sincronizada. “Lo bueno de este sistema hidráulico de elevación sincronizada es que funciona de forma completamente automática. Los errores humanos al nivelar manualmente, como encender la válvula incorrecta, son totalmente eliminados por el sistema ”, concluyó Robert Ebert.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Era necesario reemplazar el cojinete principal de un apilador recuperador de mineral de hierro Bardella. La sustitución segura del cojinete sin lesiones o daños en el apilador requirió levantar el apilador de 470 toneladas métricas aproximadamente 400 mm (15,74 pulgadas) mientras se mantenía el centro de gravedad de la máquina.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion11_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/64AB9mQZDuPdYC9f2RwV1E/28460d3dd87ce1a60f170b34c7efc313/solucion11_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion11_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/6pJ6YVGDUwGKcR96KBMsEj/e90b09e7152089c0ad1fbd5d617bcfea/solucion11_2.webp"}}],"name":"Levantamiento de un apilador recuperador para reemplazo de rodamientos","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/levantamiento-apilador-recuperador","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Vale Vitoria utilizó un sistema de elevación sincronizado EVO de cuatro puntos y cuatro cilindros hidráulicos para levantar y bajar el apilador 400 mm. El sistema EVO brindó la capacidad de sincronizar y controlar cada punto de elevación y monitorear el centro de gravedad de la carga desde una interfaz de pantalla táctil. Una unidad de control centralizada permitió al equipo de mantenimiento realizar las operaciones de elevación y descenso desde una distancia segura de 30 metros de la carga. En colaboración con Rotec Equipamentos, Vale Victoria pudo reemplazar el cojinete del apilador sin lesiones ni daños, y dentro del plazo programado.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Antes de que los cilindros de gas se puedan desechar en Australia, deben estar completamente inutilizables, para evitar que las personas reutilicen cilindros defectuosos y peligrosos y se causen daños graves. La forma más eficaz de hacer esto es perforar un agujero en el cilindro.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion12_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/3b7gguJAX8tGtLa7aiUGxK/ab6dedbc477733b5c4b4095c80e8092a/solucion12_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion12_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/4RDaMwmk2zCcrtO8ddw1uk/a23f86e7750b17c635196312b60084d4/solucion12_2.webp"}}],"name":"Eliminación segura de cilindros de gas viejos con juego de perforación hidráulica","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/eliminacion-segura-perforacion-hidraulica","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"SupaGas, empresa líder en gas con sede en NSW, ha descubierto que la forma más segura y eficiente de hacerlo es con la ayuda de herramientas hidráulicas de Enerpac, suministradas a través del distribuidor autorizado de NSW South West Hydraulics.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"SupaGas utiliza un cilindro de acción simple Enerpac RC con un punto muerto del torno fijo permanentemente en el asiento roscado estándar de Enerpac, impulsado por una bomba de pie Xvari de la serie XA.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El cilindro RC, diseñado para una alta resistencia y durabilidad, perfora de manera precisa y eficiente un agujero en el cilindro de gas, dejándolo inutilizable y seguro para ser reciclado o desechado de otra manera. La bomba de pie Xvari utilizada para accionar el cilindro es dos veces más rápida que las bombas convencionales, lo que agrega un nuevo nivel de eficiencia a las operaciones.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"Las herramientas de Enerpac son las más fiables y eficientes que hemos utilizado\\\", afirma Sam Priestly, ingeniero técnico de SupaGas. \\\"Probamos una prensa de taller barata una vez, pero duró aproximadamente dos días. Algunos de nuestros equipos Enerpac similares todavía funcionan después de más de diez años\\\", dijo.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"Después de que nuestra prensa se rompió, tuvimos que usar temporalmente un pico para perforar los cilindros, lo cual fue terrible para la seguridad y la eficiencia. No solo la fuerza manual provocó tensiones en los trabajadores, sino que el movimiento rápido aumentó en gran medida el riesgo de chispas. El movimiento controlado de las herramientas de Enerpac redujo drásticamente el riesgo de chispas y nos brinda un entorno de trabajo mucho más seguro en general \\\", dijo.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"La otra gran ventaja de las herramientas de Enerpac es la velocidad. A nuestros muchachos les resulta fácil de usar y pueden pasar por muchos más cilindros que las prensas antiguas\\\", dijo Priestly. \\\"SupaGas literalmente perfora cientos de estos por día usando el equipo de Enerpac\\\".\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El director general de South West Hydraulics, Dave Clifford, dice que siempre es satisfactorio brindar soluciones a las empresas locales que buscan una mejor seguridad, eficiencia y confiabilidad. \\\"SupaGas otorga una gran importancia a su servicio al cliente, que es algo con lo que podemos relacionarnos\\\", dijo.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Nueve trenes de serie de modelo 1983 del metro de Londres fueron desmantelados y abandonados en los apartaderos de South Harrow en 1998 cuando se introdujeron los 96 trenes de serie modelo. El mal estado de los 83 vagones de tren hizo que no fuera seguro transportarlos a la red hasta un depósito. Sonic Rail Services fue contratado por el Programa de Obras y Mejoras de la Estación (SWIP) del Metro de Londres para retirar los vagones de los apartaderos de la estación South Harrow, con una interrupción mínima de la red y para llevar a cabo las reparaciones necesarias en la vía.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion13_1.jfif","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/4wNUanSnh6OGmjKKr7hyO4/3d4e17ab17917bb7924c5a5d358a37ff/solucion13_1.jfif"}},{"file":{"fileName":"solucion13_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/3HQ1vYRsZghxaur6LMEis2/cdf56ea652dc22e0befd9d9862de97ca/solucion13_2.webp"}}],"name":"Retirada de trenes subterráneos de Londres desmantelados con pórtico hidráulico","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/retirada-trenes-subterraneos-londres","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Sonic Rail utilizó un pórtico hidráulico para levantar los vagones fuera de servicio de las vías y bajarlos a los remolques ferroviarios. Los remolques de ferrocarril transportaron de forma segura cada vagón a la estación más cercana, donde fueron levantados por una grúa en camiones de transporte pesado y transportados para su eliminación.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Sonic Rail había planeado que el proyecto se ejecutara durante 2 fines de semana, lo que habría causado interrupciones en el metro de Londres. Sin embargo, la velocidad y facilidad de operación del sistema de pórtico SL60 permitió que el proyecto se completara en un fin de semana.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El puente Johnson Street de 90 años está ubicado en el corazón de Victoria, B.C. y está en proceso de ser reemplazado por un nuevo puente que servirá a la comunidad durante los próximos 100 años. El nuevo puente se está construyendo junto al puente existente, lo que permite que la importante conexión de transporte hacia el centro de Victoria permanezca abierta durante la construcción. El nuevo diseño del puente incluye una caja de muelle basculante de 25 metros de largo por 20 metros de ancho que albergará los componentes mecánicos y eléctricos para abrir y cerrar el tramo del puente a través del puerto marítimo. La caja de muelle basculante de 1.100 toneladas está compuesta por un cajón de acero y hormigón que debía bajarse sobre 16 grandes pilares con gran precisión.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion14_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/6Nt2WIh9euutb5zaKCaEA4/0b75e779593b2565db5eada7c248ce6a/solucion14_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion14_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/2kQj2tkM9obVmrXix56ALh/98bcbed470a237ae4fd0dd983145879b/solucion14_2.webp"}}],"name":"Bajada y nivelación de una caja Caisson Pier para el puente New Johnson Street","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/bajada-nivelacion-caisson-pier","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"PCL utilizó un método de bajada de barras para bajar uniformemente el cajón a su posición final en los pilares. Enerpac suministró 32 cilindros hidráulicos CLSG de alto tonelaje y 3 sistemas de elevación sincrónica EVO. Los tres sistemas EVO estaban conectados en red, lo que permitió a un solo operador controlar los 32 puntos desde una interfaz de usuario de control maestro. En cada muelle había dos gatos hidráulicos controlados independientemente que proporcionaban un descenso preciso del cajón. Utilizando el sistema Enerpac EVO junto con el método de descenso de la barra, PCL pudo mejorar la precisión, la productividad y la eficiencia, completando así el descenso y nivelación del cajón en 3 días hábiles.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El Puente del Metro del Cuerno de Oro es un puente atirantado de 936 m (3071 pies) de largo que cruza la vía fluvial del Cuerno de Oro en Estambul, Turquía. Partes de la plataforma del puente giran para permitir que grandes buques de transporte pasen por el canal. Los segmentos de la plataforma del puente giratorio se fabricaron fuera del sitio y se colocaron flotando en una barcaza. Las secciones de cubierta de 300 toneladas debían levantarse de la barcaza casi 17 metros e instalarse en su lugar.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion15_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/1ds5ZJEjcglHTNuDuhUI27/8fb8b99af9c452213942779ed5d29ba4/solucion15_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion15_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/13N6hohgVCP32uFYJr74aF/7acead3655cefd1bf47c52e94a8ac580/solucion15_2.webp"}}],"name":"Levantamiento e instalación de las secciones de la plataforma del puente del metro Golden Horn","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/levantamiento-instalacion-puente-metro-golden","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Montados en la parte superior de dos pórticos de acero temporales, había dos gatos de cable hidráulico HSL2000 de 200 toneladas de capacidad. Se construyó un soporte hecho a medida para conectar las secciones de la plataforma a la orejeta de elevación del gato de cable. Operando al unísono, los gatos de cable levantaron las secciones de la plataforma sincrónicamente. Los gatos de cable levantaron con éxito un total de 11 secciones de cubierta hasta su posición.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Machinery Movers necesitaba saber el peso exacto de un transformador antes de enviarlo de Nueva Zelanda a la India. Una carga que exceda la capacidad máxima de elevación de 110 toneladas del puerto requeriría que se trajera un barco especial, lo que incurriría en costos de flete significativos.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion16_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/3WXDU25RfLZyr5CEyAjuZ2/340682da6a3cbaac71c21f23c178e5ad/solucion16_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion16_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/4S2kiC72q2JXOunuUIls7q/77d3452b812c4b5f6468fa98a82077e3/solucion16_2.webp"}}],"name":"El levantamiento y el peso del transformador ahorran costos de flete","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/levantamiento-peso-transformador","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Se utilizó un sistema de elevación síncrono EVO-W de 12 puntos y cuatro cilindros de contratuerca de aluminio de la serie RACL para levantar y pesar el transformador. Los transductores de presión calibrados proporcionaron datos de peso al sistema EVO que luego se descargaron del puerto USB del sistema. Después de 5 pesajes, el peso promedio del transformador se certificó en 109,4 toneladas. Verificar que el peso del transformador estaba por debajo de los límites de peso del puerto de envío local le ahorró al fabricante costos de flete significativos.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Mantenimiento de los cilindros hidráulicos en las compuertas de la barrera contra marejadas ciclónicas de Neeltje Jans que permiten la apertura y cierre controlados de las compuertas pesadas. Después de haber estado expuesto a la intemperie durante muchas décadas, los pernos de 85 mm de las culatas de cilindros solo se pueden aflojar y apretar de manera controlada con pares de arranque.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion17_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/2q8IPJ4vtOHaXqN3hqZqpN/5bbfaf58b38ea17a42bfff56c66cd323/solucion17_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion17_1.jfif","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/6PyjSR6UvqoHrD0AriEOdM/c2f627e3425bdace27523db250e98f6d/solucion17_1.jfif"}}],"name":"Mantenimiento de la barrera contra marejadas ciclónicas de Neeltje Jans con torque de Enerpac","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/mantenimiento-barrera-marejadas-ciclonicas","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El mantenimiento de los cilindros se realiza mediante herramientas de empernado de Enerpac, que Molenmaker adquiere del distribuidor BUS Handelmij ’de Enerpac. Las llaves dinamométricas de la serie W de Enerpac se utilizan para quitar las culatas de cilindros. Las llaves dinamométricas funcionan con la bomba de llave dinamométrica eléctrica TQ700E. La decisión de Molenmaker Techniek de utilizar las herramientas de Enerpac le permitirá realizar este proyecto de manera eficiente.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"La empresa finlandesa de producción de energía eólica, Suomen Hyötytuuli Oy, ha utilizado un sistema de posicionamiento de carga sinchoísta, de Enerpac Heavy Lifting Technology, para la instalación de cimientos de base por gravedad en el parque eólico marino Tahkoluoto, Pori, Finlandia. El parque eólico de Tahkoluoto es el primer parque eólico marino del mundo diseñado para funcionar en condiciones de hielo.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Operado por Suomen Hyötytuuli Oy, el parque eólico marino Tahkoluoto incluye 10 turbinas eólicas marinas, cada una con una capacidad de 4,2 MW. Tras la preparación del lecho marino para proporcionar una superficie nivelada, se instalaron los cimientos huecos de base por gravedad con un peso de hasta 500 toneladas. Durante el descenso a través de la zona de salpicaduras y el posicionamiento en el lecho marino, se utilizó el sistema Synchoist debajo del gancho de la grúa para garantizar que la base permaneciera lo más cerca posible de la vertical. Esto evitó daños en la superficie nivelada del lecho marino y facilitó la posterior adición de la torre de turbina.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion18_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/11ZbphC3s3OlB4X1ad2dHG/faf52dd403ebec7a63371dc14d41db35/solucion18_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion18_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/2BwPiki1uAZw2Rn9IbvFrb/3eefda61a3658f34733ead77f2fe8b94/solucion18_2.webp"}}],"name":"Instalación de cimientos de base de turbina eólica marina con un sistema SyncHoist","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/instalacion-cimientos-turbina-eolica-marina","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Herramienta de elevación Synchoist X-Frame\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Para manejar la elevación de la base sin distorsionar la brida de la pieza de transición utilizada para conectar la torre de la turbina, se desarrolló una herramienta de elevación de bastidor en X que se conecta a la brida. Constaba de un bastidor de elevación con cuatro cilindros hidráulicos de empuje y tracción de doble acción, controlados por PLC autónomos, SyncHoist en cada esquina, y una unidad de potencia hidráulica diésel con respaldo de batería.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Un operador que trabajaba junto con el equipo de instalación de la base realizó de forma inalámbrica maniobras de alta precisión de la cimentación mediante el sistema Synchoist. Esto permitió al operador levantar y bajar cada cilindro de forma independiente para equilibrar, inclinar y posicionar la carga en respuesta a la retroalimentación de cuatro sensores de nivelación en la base.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Posicionamiento preciso\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"Queríamos que la herramienta de elevación X-frame fuera completamente autónoma sin mangueras o cables conectados a la embarcación. De esta manera teníamos la máxima flexibilidad en el movimiento de la base\\\", dice Xavier DeMeulder, gerente de operaciones marítimas de Suomen Hyötytuuli Oy. . \\\"El control inalámbrico Synchoist fue excelente, permitiéndonos realizar ajustes de tan solo 5 cm durante la instalación\\\".\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Durante la instalación, se midió el nivel de los cimientos y, cuando fue necesario, se ajustó en cada etapa del ascensor. En el muelle antes del levantamiento: esto fue para establecer el centro de gravedad para cada cimiento, en el barco, justo por encima del agua, 3-4 m en la zona de salpicaduras y 5 cm por encima del cimiento.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"Synchoist hizo que el trabajo de instalar los cimientos de la base de gravedad fuera mucho más fácil que usar un sistema de nivelación a medida. El primer cimiento tardó 12 horas en instalarse, los cimientos posteriores tardaron 8 horas a medida que el equipo de instalación se volvió más competente\\\", señala Xavier DeMeulder.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Después de varios ciclos de congelación y descongelación, se formó una grieta en la base del silo. Con el tiempo, la grieta se expandió y permitió que el agua erosionara el suelo debajo de los cimientos del silo. La parte noroeste de los cimientos del silo se había asentado 4 pulgadas haciendo que el silo se inclinara. Para volver a estabilizar los cimientos, el silo de 680,000 libras necesitaba ser levantado, nivelado y sostenido estructuralmente.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion19_1.jfif","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/7hROWjkV5q3yfjTSlvZIZc/4ca1edff4304b146a2da99df51c24010/solucion19_1.jfif"}},{"file":{"fileName":"solucion19_2.jfif","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/7HB1e1mF95LIWXFDgGCK3M/1350fed26f9a094a0590ddc8f03752bd/solucion19_2.jfif"}}],"name":"Reparación de la base de un silo basculante con pilares de acero","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/reparacion-base-silo-basculante","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"La carga estructural se transfirió del suelo a 18 pilares de acero ECP. Los pilares de acero se clavaron a profundidades de 35 y 50 pies por debajo del silo hasta el estrato de carga. Después de probar la carga de cada muelle, se colocaron gatos hidráulicos personalizados de la serie RC de 25 toneladas en un soporte en la parte superior de cada muelle de acero. Impulsados por una bomba Clase Z, los gatos hidráulicos aplicaron 48,000 libras de fuerza en cada ubicación para levantar el silo 2 ½ pulgadas. Una vez nivelado, se apretaron los pernos de la tapa del muelle y se quitaron los gatos hidráulicos. El silo ahora está soportado estructuralmente por ECP Steel Piers.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"La base debajo de un coquizador en una refinería en Oil Sands necesitaba ser reparada para estabilizar los cimientos. Para realizar el mantenimiento de reparación de la base, el enorme recipiente debía elevarse aproximadamente 100 mm. El levantamiento de una embarcación de 600 toneladas, 9 m de diámetro y 40 m de altura requería una solución con un alto grado de seguridad, capaz de mantener el equilibrio de la carga durante todo el levantamiento.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion20_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/qwNJ26SlfuBftgmhXcc95/1a504679cb7db59cd3fb0436474401cd/solucion20_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion20_2.jfif","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/6cdri5b9ySFd3kyjHjRSXR/606b78acb465484bfde044786eb31208/solucion20_2.jfif"}}],"name":"Levantamiento de un coque para el mantenimiento de la reparación de la base","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/levantamiento-coque-mantenimiento-base","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"La división de Soluciones Integradas de Enerpac trabajó en estrecha colaboración con el distribuidor local, HyPower Systems, y el contratista del sitio para diseñar un sistema para levantar el coquizador con el más alto grado de seguridad. Para garantizar el funcionamiento en temperaturas frías, se desarrolló un sistema de elevación síncrono personalizado. El sistema de elevación incluía ocho cilindros hidráulicos CLRG de alto tonelaje con sensores de carrera y cables personalizados para clima frío, colectores, válvulas de retención de carga, aceite hidráulico articulado y una unidad de potencia hidráulica. La capacitación, la supervisión y el soporte técnico in situ de HyPower Systems, junto con una estrecha colaboración con Enerpac, garantizaron que el sistema de elevación sincronizado personalizado completara la elevación con éxito.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El proyecto KiwiRail de Downer, completado este año, mejorará permanentemente la principal red ferroviaria troncal del país y permitirá que más carga se traslade a través de estructuras fuertemente renovadas a destinos concurridos, incluidos puertos e instalaciones intermodales.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion21_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/4lnx0kbTLOK4omYqO6E9Ra/8ff1fc45ff0c76fc54f56c0af7aefd12/solucion21_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion21_2.jfif","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/4jxIpacqVD4Ctu50GfAwnC/c41498270fc1c60f0fe74a63f0ddcfd5/solucion21_2.jfif"}}],"name":"Erigir de forma segura un puente sobre el agua con una punta de lanzamiento impulsada hidráulicamente","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/erigir-puente-agua-punta-hidraulicamente","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"La punta de lanzamiento del puente de acero de ingeniería personalizada de Downer cuenta con un controlador de diseño a medida. Esto se desarrolló en asociación con Downer y Jonel Hydraulics para maximizar la seguridad al lanzar secciones de puentes sobre el río Ongarue como parte de un importante proyecto de infraestructura KiwiRail.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El nuevo controlador de punta de lanzamiento del puente Ongarue fue una característica de un proyecto de siete puentes que involucró una serie de otras tecnologías de atornillado, bombeo, levantamiento pesado y posicionamiento y control fino de Enerpac disponibles en Australasia y en todo el mundo.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"La seguridad fue una nota clave de todo el proyecto, que se extendió a lo largo de casi cinco años. Las secciones del puente de Ongarue lanzadas longitudinalmente plantearon desafíos únicos en este sentido, en comparación con el resto de los lanzamientos de puentes, que eran lanzamientos laterales que implicaban distancias más cortas\\\", dice Jonel Business. Director de desarrollo Sr. Shane Quigley.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Downer y Jonel trabajaron a través de una variedad de posiciones de pivote y puntos de apalancamiento para garantizar una guía precisa y la colocación de las secciones del puente, empleando la punta en voladizo incorporada en un marco de acero atornillado impulsado por Enerpac Hydraulics.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Todos los sistemas de lanzamiento, tensión, posición y descenso desarrollados por la asociación comprendían:\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"- Dos pares de cilindros de acción simple RCH-306 de 30 toneladas bloqueados juntos de base a base proyectando fuerza hacia afuera dentro del marco con bisagras para proporcionar fuerza de descenso y posicionamiento\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"- Dos cilindros de acción simple RC-2514 bloqueados en el marco de la bisagra para proporcionar fuerza de elevación y posicionamiento\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"- Cilindro hueco de acción simple especializado para tensar barras MacAlloy: se utiliza para soportar la sección de soporte en voladizo de la estructura del puente principal\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"- Dos pares de cilindros huecos especializados de doble acción que se utilizan para bajar y colocar cada sección\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"- Se utilizó una bomba eléctrica hidráulica Enerpac ZE3410SE, especificada para proporcionar el mejor rendimiento para cilindros y herramientas de rango medio, en combinación para proporcionar elevación y descenso de la punta de lanzamiento. La caja eléctrica moldeada de alta resistencia de la bomba ZE protege la electrónica, las fuentes de alimentación y la lectura de LCD y resiste entornos industriales hostiles como este\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"- Se utilizó una bomba eléctrica hidráulica PUJ-1201E de Enerpac con operación de bomba de dos velocidades para reducir los tiempos de ciclo y mejorar la productividad en combinación con los cilindros de anillo de bloqueo de bajo perfil de Enerpac que se utilizan para soportar la carga en las secciones en voladizo. Los cilindros de bajo perfil, que forman parte de una gama diseñada para encajar de forma compacta en espacios reducidos, se seleccionaron para garantizar una seguridad mecánica óptima de sujeción de la carga.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"- Se utilizaron cilindros de doble acción de baja presión para lanzar secciones del puente longitudinalmente desde la plataforma de lanzamiento, con rodillos en cinco posiciones sobre la serie de lanzamiento.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Las secciones de puente involucradas en todo el proyecto de siete puentes se ensamblaron utilizando herramientas de atornillado de Enerpac, que demostraron una seguridad sobresaliente durante más de 250.000 ciclos de torque que requieren alta precisión y repetibilidad.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Se utilizó una bomba de llave dinamométrica Enerpac ZU de nueva generación que ahorra energía, especificada para tareas de mantenimiento de ciclo alto, para accionar las llaves S1500 y S3000 utilizadas para las tareas involucradas.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"Los operadores encontraron que nuestras bombas de torque con función de ciclo automático Enerpac eran indispensables, acelerando todo el trabajo con una salida de flujo alta y permitiendo que los operadores se concentren en la posición final de la cabeza del perno\\\", dijo el Sr. Quigley.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Los otros cinco puentes del proyecto, además del puente de Ongarue (en Whiritoa, Taringamotu, Opotiki, Mangakahikatea y Waihuka), utilizaron cilindros de doble acción de baja presión para lanzar secciones deslizándolas lateralmente desde las vigas hasta la cimbra. En esta operación se utilizaron cilindros estándar Enerpac RC-506 para ayudar a retirar las vigas deslizantes y para ajustar la posición longitudinal del puente durante el deslizamiento y la colocación final. Los cilindros RC de acción simple, seguros y fiables, también se utilizaron para bajar el puente sobre las almohadillas de los cojinetes.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"La confiabilidad del equipo también fue sobresaliente. Las llaves dinamométricas de acero de Enerpac son conocidas por su durabilidad y el nombre Enerpac es sinónimo de seguridad y confiabilidad. Todo el equipo que suministramos para el proyecto funcionó a la perfección, sin interrupciones. disponible si es necesario, pero todo funcionó correctamente sin averías \\\".\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"La inversión en la preparación de la planificación y la ejecución de precisión fue esencial porque este es un proyecto de construcción de infraestructura pública clave, con beneficios que se extenderán décadas en el futuro. No solo nos preocupamos por garantizar que se observara la seguridad en el lugar de trabajo en las operaciones de atornillado en el día, pero igualmente que el producto atornillado terminado era el mejor de su tipo, diseñado para una confiabilidad excepcional en el futuro \\\".\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"En 2012, el Proyecto de Tránsito Ferroviario de Honolulu comenzó la construcción de una línea ferroviaria elevada de 20 millas. El sistema ferroviario busca aliviar los problemas de tráfico importantes que afectan a la ciudad más congestionada de Hawái. A Kiewit se le encomendó el diseño y la construcción de la vía ferroviaria elevada. Con el fin de acelerar el cronograma de construcción y mantener un alto nivel de calidad, Kiewit seleccionó una técnica de construcción segmentaria prefabricada tramo por tramo para completar el proyecto. Las primeras 10 millas de carril-guía consistirán en 5.200 segmentos prefabricados de carril-guía que se moldean en un patio de colada fuera del sitio y luego se entregan en el sitio para su instalación. Kiewit diseñó un sistema de vigas suspendidas gemelas para completar la construcción tramo por tramo. La instalación de segmentos que pesan hasta 50 toneladas cada uno requiere un sistema de posicionamiento con una cantidad significativa de fuerza y precisión.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion22_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/188xwJ6qzIYQ5vHwsWgtDt/58cfeb8d375913d4ba7dcded3116527e/solucion22_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion22_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/3ZsrUrp1ol6FVfkhqxKGhI/230a1c9f21f58f59f5163a357f8551e0/solucion22_2.webp"}}],"name":"El sistema de elevación hidráulica ayuda a la construcción del sistema de tránsito ferroviario de Honolulu","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/elevacion-hidraulica-ferrovia-honolulu","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Enerpac diseñó y entregó el paquete de control hidráulico a Kiewit para los sistemas de vigas suspendidas. Cada uno de los sistemas de vigas suspendidas gemelas está soportado por soportes de pilar en cada extremo que están colocados transversalmente y alineados con cilindros de tirantes hidráulicos de la serie TR de Enerpac personalizados. Una vez que las vigas de caja de acero se lanzan y alinean en los soportes del pilar, los cilindros de contratuerca Enerpac de 150 toneladas personalizados se bloquean mecánicamente, lo que garantiza que el sistema mantenga su posición precisa. Luego, los segmentos de la vía guía se recogen con una grúa y se colocan en un conjunto de carros de segmentos donde se apoyan en cilindros de contratuerca hidráulicos de la serie CLL personalizada de 50 toneladas. Utilizando los carros de segmentos, los segmentos se alinean con precisión y se maniobran en su posición, donde los segmentos se pueden pegar con epoxi y postensar juntos para completar el tramo. El avance tramo por tramo permite que se produzcan múltiples fases del proyecto simultáneamente, lo que ayuda a reducir el cronograma general del proyecto.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"A ALE Heavy Lift se le encomendó el deslizamiento de un puente ferroviario de 800 toneladas sobre una carretera utilizando equipos de deslizamiento y cordones de acero. Los cordones de acero se utilizaron como diagonales dentro de las torres de arrastre y como conexión en una dirección longitudinal entre los soportes de arrastre. Antes de que el puente pudiera deslizarse sobre las torres, se tuvieron que precargar más de 20 hilos de cable con la misma tensión.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion23_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/6idkLwSozgtVh2aU9T4V1U/de34bdc42dcef04bb4aadd8460bbcae7/solucion23_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion23_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/4LhtRirtWNSDHmppk98QlR/3da81d09385ac9e5a85c6ea783fa2edc/solucion23_2.webp"}}],"name":"Precarga de cables de puente con una bomba hidráulica alimentada por batería","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/precarga-cables-bomba-hidraulica","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Se utilizó un cilindro hidráulico hueco de la serie RCH accionado por una bomba hidráulica de la serie XC para precargar los cables. Debido a la cantidad y las restricciones de acceso de los cables, una bomba alimentada por batería proporcionó una solución ideal; portátil, rápido y seguro.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Reemplazar el cojinete de giro en el cargador de barcos (de granos) de 40 años requirió levantar la estructura superior 300 mm para proporcionar un espacio libre adecuado durante el reemplazo. Mantener la pluma conectada dificultaba el mantenimiento del equilibrio del cargador de barcos durante el levantamiento. Mantener el centro de gravedad del cargador de barcos durante todo el levantamiento fue fundamental.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion24_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/2vhn09X8h6xQQh8fHVtcaR/6bde8e34ddc2290226c982c9bf73e04c/solucion24_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion24_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/4BZUqAWdNPItjjUhYurJrH/7f1e693415d1bc57fc8c547eb7c78aef/solucion24_2.webp"}}],"name":"Reemplazo de cojinetes de giro en un cargador de barcos","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/reemplazo-cojinetes-giro-cargador-barcos","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Se utilizó un sistema de elevación sincrónico EVO de 12 puntos y cilindros de las series CLRG y RR para mantener el equilibrio del cargador de barcos durante la operación de elevación y descenso. La capacidad del sistema EVO para monitorear la carga y el centro de gravedad proporcionó precisión durante la operación. En colaboración con Enerpac y Coates Hire, el cargador de barcos se levantó y bajó de manera segura y oportuna.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Nadie llamaría al puente temporal que se construyó en 2002 sobre el río Fore entre Quincy y Weymouth, Massachusetts, una obra de arte. El puente reemplazó una joya Art Deco de 1936 cuando ya no podía transportar de manera segura los 32,000 autos que cruzan el río todos los días de la semana.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"A pesar de ser seguro, el puente temporal \\\"Erector set\\\" parecía un poco desvencijado para algunos residentes locales. El puente está siendo reemplazado por un puente de elevación vertical de acero de $ 272 millones que suavizará el flujo de tráfico y reducirá los tiempos de espera al abrirse y cerrarse en la mitad del tiempo en comparación con el puente temporal durante el buen tiempo.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Debido a su espacio libre de canal horizontal mejorado de 175 pies a 250 pies cuando se eleva, los barcos más grandes podrán pasar por debajo del nuevo puente, proporcionando un mejor acceso al Área Portuaria Designada (DPA) del río Fore. Con un espacio libre de 60 pies en su posición más baja, la mayoría de los veleros también pueden navegar por debajo del puente sin la necesidad de elevar el tramo de elevación, mejorando simultáneamente tanto el tráfico de vehículos como de botes.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Los desafíos involucrados con el proyecto incluyeron la construcción de un puente que funcionaría bien en climas fríos y / o ventosos con un mantenimiento mínimo una vez finalizado y una interrupción mínima del tráfico de vehículos y botes durante la construcción. La seguridad, como siempre, fue una preocupación primordial, particularmente al levantar cargas increíblemente pesadas desde las barcazas hasta su lugar.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion25_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/6ICm5SsB5AR04ynFechbYl/a89faa513c3426b620012b6d2620450b/solucion25_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion25_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/96kKxvEjZi49BrcN9hzek/875403a1ad39b0ddcb354f30b13d044f/solucion25_2.webp"}}],"name":"El sistema Jack Up levanta un tramo de 1.500 toneladas en el puente Fore River","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/sistema-jack-up-fore-river","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El equipo de diseño / construcción White-Skanska-Koch fue seleccionado para construir el nuevo puente Fore River Bridge permanente. Burkhalter Rigging Inc., de Columbus, Miss., Fue seleccionado para levantar el tramo de elevación de 1.500 toneladas en su lugar. La vida útil prevista del nuevo puente es de 75 años.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Aunque están familiarizados con los productos de Enerpac, los funcionarios de Burkhalter pidieron ayuda para seleccionar el mejor sistema para realizar el levantamiento de manera segura y correcta. Las empresas tienen una relación única con muchos puntos de contacto, desde el propietario Delynn Burkhalter hasta los directores de proyecto e ingenieros.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"Ambas empresas trabajan muy bien juntas para encontrar las mejores soluciones con los objetivos del cliente en mente\\\", dijo Mike Beres, Líder de Ventas para las Américas de Soluciones Integradas de Enerpac. \\\"Cuando determinan lo que necesitan, nos preguntan: '¿Pueden hacer algo como esto?' Y hablamos para obtener una cotización con la que ambos podamos vivir\\\".\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Enerpac es conocida por profundizar en los detalles del proyecto para garantizar que el producto final se construya según las especificaciones del cliente. Burhalter necesitaba construir torres autoelevadoras junto a las torres existentes, luego levantar las torres 20 metros hasta su lugar desde barcazas debajo del puente.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El sistema de elevación de Enerpac es un sistema de elevación multipunto desarrollado a medida. Un sistema típico incluye cuatro torres elevadoras ubicadas debajo de cada esquina de una carga. La configuración de cuatro torres tiene una capacidad de elevación de 2000 toneladas métricas (500 toneladas métricas por torre).\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El marco de elevación de cada torre autoelevadora contiene cuatro cilindros hidráulicos en cada esquina, que levantan y apilan cajas de acero que miden 1 metro de alto x 6.5 'x 6.5'. Una carga se eleva en incrementos a medida que las cajas se insertan a través de un sistema automatizado, se levantan y apilan, formando las torres de elevación.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Construido en los Países Bajos, el sistema Jack-Up fue en barco a Boston, donde fue inspeccionado para asegurarse de que estuviera en buenas condiciones. Cuando llegó el momento de configurar el sistema, un equipo de soporte de Enerpac y un ingeniero eléctrico estaban en el lugar para garantizar que el levantamiento se realizara sin problemas y se mantuviera según lo programado.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"Brindamos capacitación al cliente y nos aseguramos de que Burkhalter tuviera todo a mano para tener éxito\\\", dijo Beres. \\\"Siempre ofrecemos formación inicial en la fábrica o en el lugar, lo que sea más lógico para nuestro cliente\\\".\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"A pesar de los desafíos que incluyen tormentas potenciales, mal tiempo en general y trabajar en el agua en movimiento afectada por dos mareas altas y dos mareas bajas cada 24 horas, el ascensor se realizó sin problemas. Burkhalter elevó el tramo de elevación a 20 metros de la barcaza y lo colocó en su lugar a casi exactamente la altura correcta.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"El tiempo fue crítico ya que la Guardia Costera indicó el marco de tiempo del levantamiento, porque el río estaba cerrado al transporte marítimo durante la ventana del levantamiento\\\", dijo Beres. \\\"Todo salió perfectamente con el ascensor y el ascensor llegó a tiempo para minimizar la interrupción del tráfico fluvial\\\".\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Antes de que Rangemaster pudiera instalar su nueva prensa hidráulica con bastidor de anillo de 1200 toneladas, necesitaban quitar la prensa hidráulica de doble acción existente. Ubicada en un entrepiso del segundo piso, su prensa existente necesitaba ser desmantelada, levantada, bajada y transportada a través de varias áreas confinadas a la planta baja para poder ser removida. La nueva prensa pesaba alrededor de 60 toneladas, aproximadamente el doble que la prensa existente. Lograr que la prensa encajara a través de las puertas de la bahía requería que estuviera en posición horizontal. Una vez dentro, la prensa debía voltearse verticalmente y elevarse al segundo piso para llegar a su ubicación en el piso de producción.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion26_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/4IUszGgcrbWH9IaDMRXDuX/5f55212b061c12efbf93d4b20a88956e/solucion26_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion26_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/k0k9vcSwtYCrgRtb0KfQ5/733cd653246f073d988303f1f387242a/solucion26_2.webp"}}],"name":"Transporte de una prensa hidráulica de 1200 toneladas al segundo piso con un pórtico hidráulico","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/transporte-prensa-hidraulica-2-piso","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"A SL400 hydraulic gantry was utilized to lift and lower the crown and base of the existing press onto load skates. Once onto load skates the crown and base were rolled to the end of the mezzanine. Weighing less than 30 tons, both pieces were lowered to the ground level with a 15 ton overhead crane and heavy-duty forklift. With the existing press removed, the new press was backed halfway into the bay doors on a semi-trailer. The SL400 hydraulic gantry was used to off load and transport the new press horizontally through the bay doors. Once inside, the press was lifted to a vertical position. Two gantry units were then moved to the second floor mezzanine and re-shackled to the press. Supported by props, the gantry tracks were extended beyond the edge of the mezzanine. With two gantry units on the ground floor and two units on the second floor, the press was lifted to the second floor and tilted back to a horizontal position. The two gantry units on the ground floor were moved to the second floor and proceeded to lift and transport the press to its new foundation. Once again the press was lifted from a horizontal to vertical position and lowered onto securing bolts.\\r\\n\\r\\n\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"La renovación de un edificio histórico en la capital de Georgia requirió que se repararan los cimientos después de que se hubieran hundido en el suelo. El edificio de 100 años tuvo que ser elevado 3,4 metros sobre pilotes para ser renovado.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion27_1.jfif","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/5QX8zr3hOyefrQN8qU4TNU/c91f6bfcd0a497c3e6a0c36e3bb144ae/solucion27_1.jfif"}},{"file":{"fileName":"solucion27_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/1ldvWtRJWCw7OqAApbXZIY/00a1e837fb7ac4824e4da66b5b0a2175/solucion27_2.webp"}}],"name":"Levantamiento de un edificio histórico para su renovación","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/levantamiento-edificio-renovacion","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Se utilizó un sistema SyncLift de 16 puntos y 39 gatos hidráulicos para levantar el edificio de forma sincronizada sobre las torres. Se colocaron pilones de cinco metros y medio de largo a través del primer piso y hasta los cimientos de hormigón. Montado en la parte superior de cada pilón había un soporte y un gato hidráulico de doble acción. Se pasaron cuatro varillas de acero roscadas a través de cada soporte del pilón y se conectaron a una estructura que soporta los cimientos del edificio. A medida que avanzaba cada gato, se levantaba la parte superior del soporte, elevando los cimientos del edificio. El sistema SyncLift brindó al operador la capacidad de monitorear y controlar cada conector desde un solo controlador de pantalla táctil. Los cimientos del edificio histórico se levantaron y repararon con éxito.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Minimizar la cantidad de tiempo que la carretera estatal 266 estuvo cerrada al tráfico fue un objetivo principal durante la reconstrucción de la estructura del puente sobre el canal Holbrook. Utilizando un método innovador de Construcción Acelerada de Puentes (ABC), Kiewit, Jacobs Engineering y el Departamento de Transporte de Colorado desarrollaron un plan para construir el puente de reemplazo adyacente al puente existente. El nuevo puente se utilizó inicialmente como un desvío mientras se demolía el puente deficiente. 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Enerpac proporcionó una solución hidráulica capaz de empujar la nueva estructura de puente de 44,5 pies a su posición sobre elementos deslizantes de PTFE utilizando un método de deslizamiento lateral. Enerpac suministró dos cilindros hidráulicos de doble acción de la serie RR, cada uno con su propia bomba hidráulica de la serie ZU y control colgante integrado. El control colgante permitió al operador mantener un control individual y un medio de recuperación de la desalineación y el acuñamiento de la estructura del puente entre los pilares. Utilizando el equipo de Enerpac, Kiewit pudo completar la diapositiva en 52 minutos, dos horas antes de lo programado.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El tiempo es fundamental para los proyectos de construcción de ferrocarriles para evitar interrupciones no programadas en los servicios de trenes y pasajeros. Sin embargo, la mejor planificación del proyecto puede verse afectada por condiciones climáticas adversas. Los vientos fuertes, superiores a las 12 mph, pueden impedir el levantamiento de la plataforma del puente con una grúa, lo que provoca retrasos en el proyecto.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion29_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/22aYRHH34GulYHtwx6ZT0C/7a7ddfbc95cb07c3ee9b47621016f5c8/solucion29_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion29_2.jfif","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/6NccDOyX9A455vtMgHcuUQ/cb15eae3f5b21a2f81b3201c81760ce7/solucion29_2.jfif"}}],"name":"Reemplazo de plataformas de puentes ferroviarios con un pórtico hidráulico","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/reemplazo-puentes-ferroviarios","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Una mejor alternativa de elevación de la plataforma del puente es el sistema de elevación de pórtico hidráulico de Enerpac, como ha demostrado la empresa líder de elevación de cargas pesadas, Osprey Heavy Lift Ltd.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Un pórtico hidráulico de Enerpac consta de 4 o más patas telescópicas y una viga o viga superior, lo que permite la elevación vertical de cargas pesadas. Si se requiere el movimiento de la carga, el sistema de pórtico completo y la carga se pueden atravesar a lo largo de una pista. Los pórticos hidráulicos son una solución rentable para muchas aplicaciones de elevación y aparejo. Enerpac proporciona dos tipos de sistemas de pórtico hidráulicos para la construcción de rieles: serie Super Lift (SL): para elevadores de hasta 400 toneladas métricas (mT) y serie Super Boom Lift (SBL) de hasta 1100 mT.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Osprey Heavy Lift Ltd ha utilizado un pórtico Enerpac SBL900 para preparar una sección de puente de reemplazo en la línea Chester. “El pórtico de Enerpac fue el sistema de elevación ideal para este proyecto de reemplazo de la plataforma del puente. Trabajar a nivel del suelo y la facilidad de levantar la plataforma sobre un SPMT hizo que la instalación del nuevo escritorio del puente se realizara sin problemas ”, dijo Nigel Fletcher, director gerente de Osprey Heavy Lift Ltd.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Pórticos de alto rendimiento\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Los pórticos hidráulicos de Enerpac cuentan con: sistema hidráulico y eléctrico autónomos, ruedas autopropulsadas o rodillos del tanque, bloqueo mecánico que permite sostener la carga durante períodos de tiempo prolongados y sistema de control inalámbrico Intellilift. Intellilift proporciona al operador información sobre la carrera, la elevación y la carga por unidad y corrige automáticamente cualquier movimiento no sincronizado de las unidades individuales, así como las vistas sin obstrucciones de la carga para una elevación más segura.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Además, el elevador de pórtico se ve menos afectado por la velocidad del viento que el uso de grúas, lo que permite que el pórtico se use hasta cuatro veces la velocidad del viento permitida con una grúa. Se puede usar un pórtico en áreas donde el acceso de la grúa no es práctico y permite un levantamiento continuo sobre los SPMT que es más eficiente y seguro que el gato y el paquete tradicionales usados ​​en plataformas de puentes más pequeñas.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Despliegue de bajo riesgo\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Un pórtico hidráulico de Enerpac es rentable de movilizar. La pata telescópica del pórtico se puede plegar para facilitar el transporte, ya sea en un remolque de plataforma o en un contenedor. Una vez en el sitio, el pórtico permite que la nueva plataforma se construya completamente en el sitio a nivel del suelo, evitando la necesidad de trabajar en altura.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"AxleFix realiza alineaciones de ruedas y correcciones de ejes en camiones grandes, remolques, autobuses e incluso remolques más pequeños en todo el país. Las alineaciones correctas pueden prolongar en gran medida la vida útil de los neumáticos, mejorar la eficiencia del combustible y hacer que la conducción general sea más suave.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion30_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/65UmVQHBrFHXLnfrauZsI7/f60122af1330dcc6b2f20de3ea9ed8ac/solucion30_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion30_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/62mLVDP50OBLTRfMVFi3mU/1e09ca4f108edb60190de7de9430473e/solucion30_2.webp"}}],"name":"Corrección de eje segura y silenciosa con una llave dinamométrica neumática","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/correccion-eje-segura-silenciosa","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"AxleFix se beneficia de la durabilidad, confiabilidad y seguridad de una llave dinamométrica neumática, que se utiliza para tensar pernos en U y apretar o quitar una variedad de otras piezas, incluidos los pernos de pivote y los pernos de rueda.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El propietario de AxleFix, Jeff Cain, ya utilizaba otros engranajes de Enerpac en su taller de Campbellfield, incluidas bombas y cilindros, antes de descubrir la llave dinamométrica neumática.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"Las pistolas de cascabel que usábamos anteriormente eran ruidosas, vibraban más fuerte y no duraban. Por lo general, teníamos que reemplazarlas después de un año, lo que se suma a un gasto considerable con el tiempo\\\", dijo Cain, quien ha sido dueño de la empresa. durante la última década y ha inculcado un espíritu empresarial de precisión, honestidad e integridad.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El Sr. Cain fue al distribuidor autorizado de Enerpac AD Automation para discutir opciones más confiables, y le recomendaron la llave dinamométrica neumática para AxleFix.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"Es exactamente lo que necesitábamos. Es súper silencioso, es más rápido y hace todo lo que queremos que haga. Reduce el riesgo de lesiones por esfuerzo y mejora la seguridad del operador porque no es una herramienta 'estilo martillo' donde se encuentran fragmentos de pintura y otros materiales a veces puede salir volando durante la operación \\\", dijo el Sr. Cain.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"Para nosotros, el PTW es el camino a seguir. Tenemos algunas de las principales empresas de camiones y autobuses de Australia que confían en nosotros para tiempos de respuesta rápidos, por lo que necesitamos un equipo confiable. El PTW no solo es confiable, sino que es más productivo que cualquier herramienta que Lo he usado anteriormente. A todos nos encanta \\\", dijo.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"Siempre he dicho que puede ser sabio con un centavo, pero muy tonto. Estábamos ahorrando dinero por adelantado comprando herramientas manuales, pero la tasa que necesitaban para ser reemplazadas superó el ahorro inicial y algo más. Sabemos que el equipo de Enerpac no es solo confiable, pero respaldado en el campo\\\".\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Petrobras está construyendo una nueva plataforma petrolera costa afuera para un campo petrolero en la Cuenca de Santos frente a la costa de Río de Janeiro. A Jaragua Equipamentos se le encomendó el montaje de 4 módulos durante la construcción de una plataforma petrolera. Cada módulo pesaba más de 700 toneladas y requería una elevación y alineación de precisión durante el montaje.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion31_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/DzBWSXSSBaWHIQuiZzzGZ/21252fbbd997a30c496d21ce4f12bf58/solucion31_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion31_2.jfif","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/1VoXtKyYWVm1CLE80iGsJn/7489613d6042ff8b77e1eb2ccced15ad/solucion31_2.jfif"}}],"name":"Montaje de módulos de plataforma petrolífera en plataformas marinas","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/montaje-modulos-petrolifera-marinas","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Jaragua Equipamentos utilizó un pórtico SBL1100 para levantar y colocar cada módulo. El uso de un pórtico hidráulico para ensamblar la plataforma petrolera proporcionó una solución eficiente y segura capaz de posicionar las cargas de 700 toneladas con precisión precisa.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Minimizar la cantidad de tiempo que la carretera estatal 266 estuvo cerrada al tráfico fue un objetivo principal durante la reconstrucción del puente sobre el canal de Fort Lyon. Utilizando un método innovador de Construcción Acelerada de Puentes (ABC), Kiewit, Jacobs Engineering y el Departamento de Transporte de Colorado desarrollaron un plan para construir el puente de reemplazo adyacente al puente existente. El nuevo puente se utilizó inicialmente como un desvío mientras se demolía el puente deficiente. Una vez demolido, el nuevo puente se cerró al tráfico y fue necesario colocarlo en la posición del puente original.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion32_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/1KNtnT7sNRk33TP1tI5Pi2/6807e1f1ea8d76b71920a0ad583f5404/solucion32_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion32_2.jfif","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/5bd0zkjEQkiZfptuvB2Kbd/9c1bb7c9296172d3be101d432cd498b8/solucion32_2.jfif"}}],"name":"El sistema Jack and Roll coloca el puente Fort Lyon en su posición","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/jack-roll-puente-fort-lyon","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Se utilizó un método de deslizamiento de puente lateral para tirar del nuevo puente a su posición. Enerpac proporcionó una solución hidráulica capaz de levantar el nuevo puente de 85 pies, soportar mecánicamente el puente mientras se instalaban los rodillos debajo de él, bajar el puente sobre los rodillos, colocar el puente en su lugar, levantar el puente una vez más para quitar los rodillos y bajarlo. en su posición final. Enerpac especificó ocho cilindros de contratuerca CLL equipados con asientos de inclinación (cuatro por lado) y dos bombas hidráulicas de la serie ZU para las operaciones de elevación y descenso, mientras que un cilindro hueco RRH en cada pilar tiraba de una barra roscada para colocar el puente en su posición.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Durante los últimos 100 años, la ciudad de Venecia se ha hundido 23 cm mientras que el nivel del mar ha subido. En los últimos años ha aumentado la frecuencia e intensidad de las inundaciones provocando daños importantes. El proyecto MOSE está destinado a proteger la ciudad de las inundaciones. El proyecto incluye la instalación de múltiples cajones submarinos con compuertas móviles que se pueden levantar para evitar que el agua del mar ingrese a la laguna. La instalación y conexión de los cajones de 25.000 toneladas en el fondo del océano requirió una enorme cantidad de fuerza aplicada de manera controlada.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion33_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/3iTgV8cIaGFOtWl1e9bFmt/77fe4dcd88aac46f083932bcf1bc4c34/solucion33_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion33_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/5kL5kpKYTk3ZUPI5TJNQTJ/a7d143472834daf91a361f8850fe367f/solucion33_2.webp"}}],"name":"La hidráulica juega un papel clave en la instalación de los cajones MOSE de Venecia","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/hidraulica-instalacion-cajones-mose-valencia","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Enerpac desarrolló un sistema de control de nivelación y amortiguación dedicado con cilindros de alto tonelaje instalados debajo de los cajones en las cuatro esquinas. Cuando un cajón golpea el lecho marino, se pueden generar fuerzas tremendas si no se amortigua adecuadamente. Se utilizaron cilindros de Enerpac y enormes acumuladores hidráulicos para absorber estas fuerzas y garantizar que los cajones se puedan bajar al lecho marino de forma segura y controlada.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El sistema de control primero amortiguó el impulso del cajón sumergido y detuvo el movimiento residual inducido por la onda con un algoritmo especial. Una vez que el cajón estuvo estable en el lecho marino, colocó y niveló el cajón.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El hormigón necesitó 72 horas para fraguar por completo. Durante un período de 72 horas, el sistema de nivelación hidráulico también se utilizó para mantener el cajón estable y en su lugar mediante un control preciso de la carrera del cilindro.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Montados en la parte superior de cada cajón había dos cilindros de tracción hidráulicos accionados por una bomba de flujo dividido. Los cilindros de tracción se utilizaron para tirar de los cajones entre sí para hacer una conexión hermética y crear un túnel de servicio submarino.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"South Carolina Electric & Gas Company (SCE & G), subsidiaria principal de SCANA Corporation, y Georgia Power estaban trabajando en proyectos de expansión de estaciones de generación nuclear en sus respectivos estados. A SCE & G se le encomendó la tarea de colocar un módulo CA01 de 2,4 millones de libras en la primera de las dos nuevas plantas nucleares en el V.C. Estación de generación nuclear de verano en Jenkinsville, Carolina del Sur. Georgia Power estaba colocando el mismo módulo para la Unidad 3 en la expansión nuclear de Plant Vogtle. El módulo CA01, un módulo de pared estructural diseñado para ser llenado con relleno de concreto después de su colocación, marcó el levantamiento más pesado hasta la fecha para ambos proyectos de expansión.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El módulo CA01, hecho completamente de acero, pesa 2.28 millones de libras, o 1,140 toneladas, y mide 70 pies de alto y 80 pies de ancho. El módulo se utiliza para albergar varios componentes, como generadores de vapor, en las plantas nucleares. Además de ser muy grandes y pesados, estos módulos suelen tener una forma irregular y son difíciles de manipular dentro de las tolerancias requeridas. Durante la instalación de un módulo anterior, los ingenieros de aparejos se encontraron con algunos desafíos al nivelar el módulo a la tolerancia requerida. Tuvieron que agregar repetidamente un contrapeso adicional para intentar nivelarlo, lo que finalmente requirió mucha mano de obra, equipo y tiempo adicionales.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion34_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/2l4tFWkYeDrWFYbziMDQ5O/8047e161c32ffaf7953dec250ab6cbd9/solucion34_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion34_2.jfif","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/4INFNNgygF97j84dqyIcaU/6e85fd9cb9b7fdbdafa4dc0538154930/solucion34_2.jfif"}}],"name":"Colocación de un módulo de planta nuclear de 1140 toneladas con un sistema SyncHoist","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/colocacion-planta-nuclear-synchoist","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Enerpac ayudó a posicionar y colocar los módulos futuros, incluido el CA01. Enerpac proporcionó el sistema SyncHoist, un dispositivo de elevación debajo del gancho compuesto por múltiples cilindros hidráulicos especializados montados directamente en línea con el aparejo.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El sistema SyncHoist, que consta de un cilindro SyncHoist de 800 toneladas métricas y dos cilindros SyncHoist de 400 toneladas métricas, permitió a los operadores la libertad de monitorear y ajustar con precisión cada punto de elevación de forma independiente o en conjunto de manera sincronizada. Los ingenieros de aparejos pudieron ajustar con facilidad y precisión la longitud del aparejo para colocar y nivelar el módulo CA01 dentro de los estrictos requisitos de tolerancia en las coordenadas X e Y.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Con la capacidad de ajustar cada punto de forma independiente, los ingenieros de aparejos pudieron nivelar el módulo de manera más eficiente y precisa, lo que ahorró una cantidad considerable de tiempo.\\nCon el uso de sensores de carrera de cilindro y transductores de presión integrados en cada punto de elevación, el operador pudo obtener información sobre la posición y la carga en la estación de control. Esto les permitió extender o retraer el cilindro y, debido al sensor de carrera interno, monitorear y verificar que se logró el movimiento requerido.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Para una fácil operación y administración, el sistema SyncHoist incluía un sistema de control con una interfaz hombre-máquina (HMI) de pantalla táctil. El sistema también garantizó la seguridad del operador mediante alarmas de sobrecarga. Antes del inicio de cualquier trabajo, los operadores pueden programar fácilmente alarmas de seguridad para indicar peligro.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Según Kevin Marsh, presidente y director ejecutivo de SCANA, \\\"La colocación exitosa de este importante módulo demuestra el progreso que se está logrando con nuestras nuevas unidades nucleares que están en construcción en V.C. Summer\\\".\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Hiap Seng proporciona servicios de mantenimiento de tuberías para Shell en su planta de producción de petróleo y petroquímica de Pulau Bukom. Quitar las nueces corroídas o congeladas es un desafío común al realizar el mantenimiento de tuberías. Un método frecuente para quitar las tuercas corroídas incluía un cincel y un martillo, flagelación o soplete de gas; sin embargo, estos métodos a menudo dañan la cara de la brida, el perno o la junta y demoran entre 15 y 30 minutos por tuerca.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion35_1.jfif","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/4044JhcC5w7OexYvoD2vZL/21126ed4c58fee92ed723b15788d6223/solucion35_1.jfif"}},{"file":{"fileName":"solucion35_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/2eCSYbPkmI0iYS72YcoHnM/a1161c9b192f7cf81e7e8a64e1facafb/solucion35_2.webp"}}],"name":"Extracción segura de tuercas corroídas con un cortador de tuercas hidráulico","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/extraccion-segura-tuercas-cortador","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Enerpac ha proporcionado un cortador de tuercas Hiap Seng con un cortador de tuercas hidráulico de la serie NC para ahorrar tiempo y quitar las tuercas de forma segura sin dañar el perno, la brida o la junta. El cortador de tuercas de la serie NC es una herramienta eficaz para quitar tuercas corroídas. Accionado por una bomba manual hidráulica, el cortador de tuercas hace avanzar una cuchilla que puede cortar una tuerca de un perno en menos de 2 minutos.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"La extracción subterránea de carbón provocó la erosión del suelo, lo que provocó la inclinación de un edificio de apartamentos cercano. Los cimientos del apartamento debían levantarse 61 cm para volver a nivelar el edificio de apartamentos que se hunde.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion36_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/18Mq46NnkGo2ktwTEAnmwU/2b7971d1df512ae0afde723328ce7725/solucion36_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion36_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/1nwbxmtsm7C2R39De9Vdgi/8cbaca48a17ce9356500bc2611b50e04/solucion36_2.webp"}}],"name":"Reparación de los cimientos de un edificio de apartamentos que se hunde","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/reparacion-cimientos-edificio-hunde","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Se montaron 106 gatos de contratuerca hidráulicos personalizados debajo de los cimientos del edificio de apartamentos. Los gatos levantaron y nivelaron con éxito el apartamento.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Lamprell ha completado la fabricación de una nueva plataforma de perforación autoelevable. Cada voladizo y piso de perforación de la plataforma elevadora debe pesarse con precisión después de la construcción. Las restricciones de espacio debajo del voladizo impidieron el uso de otros sistemas de pesaje sin costosas modificaciones a la estructura de carga. Se pidió al distribuidor de Enerpac, Al Masaood Trading, con sede en Dubai, que proporcionara una solución segura, precisa y compacta para pesar el voladizo y el piso de perforación de la plataforma elevadora.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion37_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/32080GXeATzoRAcPlihOcv/3deed34979e8dddde3c587b960cc363e/solucion37_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion37_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/2Jcou6UhMu1hNni54exD02/e2aa88aaf24746ce7386ce4bb79e2e02/solucion37_2.webp"}}],"name":"Levantamiento y peso de un piso de perforación y voladizo de plataforma elevadora","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/levantamiento-peso-piso-voladizo","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El sistema de elevación síncrono de la serie EVO-W con función de pesaje proporcionó la solución perfecta para pesar el voladizo de la plataforma de perforación elevadora completa y la subestructura del piso de perforación. El sistema de pesaje EVO-W incluía dos gatos hidráulicos y accesorios de 600 toneladas y dos de 200 toneladas. La holgura de los gatos se redujo utilizando transductores de presión calibrados en lugar de celdas de carga.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Utilizando el programa de pesaje EVO-W, el voladizo y el piso de perforación se elevaron sincrónicamente unos pocos milímetros en múltiples incrementos. La tecnología de elevación síncrona combinada con el programa de pesaje supervisa, calcula y registra el peso exacto durante la elevación. Una vez finalizado el proceso de pesaje, el voladizo se bajó a su posición inicial. Todos los datos de elevación y pesaje se muestran en el monitor del sistema controlado por PLC, lo que proporciona una operación perfectamente coordinada, segura y eficiente. Los métodos de elevación tradicionales habrían requerido un día completo; El EVO-W permitió que la operación se completara en medio día y produjo un informe de ponderación detallado que fue aceptado por los consultores de seguridad de Lamprell.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Un yate de vela de lujo multimillonario fue elevado dos metros para realizar renovaciones. Después de la modernización, el yate tuvo que bajarse para ser transportado de regreso al agua. Aunque el yate estaba construido con fibra de carbono, aún pesaba 80 toneladas. Y el peso no se distribuyó uniformemente; la espalda era más pesada que la delantera. La distribución desigual del peso planteó un serio desafío para bajar el yate de manera segura.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion38_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/42VpX0f0tRKcw3Ozxbshfy/32f0c8f34affcff890ac7b05a6904c3d/solucion38_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion38_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/5llQKFuSdTcsPF64d7N437/d0a503b65fc78fbc6d53afd8e236896d/solucion38_2.webp"}}],"name":"Bajada sincrónica de un yate de 80 tonelada","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/bajada-sincronica-yate","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Se utilizó un sistema de elevación síncrono de la serie EVO-W para bajar el yate de forma segura con un control preciso. Con 9 modos de trabajo preestablecidos, el modo de trabajo de elevación de la etapa permitió a un solo operador monitorear y controlar la carrera y el centro de gravedad desde una pantalla táctil. Cuatro cilindros hidráulicos de aluminio de doble acción bajaron el yate 100 mm a la vez. Toda la operación duró dos horas y se completó de manera segura.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Cambiar una llanta desinflada en maquinaria pesada es una de las tareas de mantenimiento más peligrosas y que requieren más tiempo de la minería subterránea, y a menudo toma hasta 12 horas para completarse en espacios reducidos con superficies inclinadas.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Este problema fue tal que algunos fabricantes comenzaron a vender maquinaria subterránea con gatos incorporados, pero esto supuso un costo adicional significativo para el usuario final.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion39_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/4a3lTRh0SciaAjWwK2Q34Q/e1bab6d856eaee807f7b8597d4dc26c4/solucion39_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion39_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/6ZGJ87ZPxV9WCeylMNlwuZ/2fa816ca8aee61451ae85c5b03e3fcd6/solucion39_2.webp"}}],"name":"Levantamiento de un camión minero subterráneo para reparar una llanta desinflada","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/levantamiento-camion-minero-subterraneo","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Los principales especialistas australianos en ingeniería y fabricación CME Boilermaking ha diseñado una solución eficiente que permite el levantamiento manual del vehículo con un gato para una elevación y mantenimiento seguros y confiables.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El sistema de elevación subterráneo de CME se compone de una bomba hidráulica inalámbrica Enerpac XC-Series, conectada a un cilindro de aluminio ligero y duradero de la serie RAR, que puede manejar cargas de hasta 100 toneladas. Estos están integrados en los pedestales y pedestales de elevación fabricados a medida de CME, que están diseñados para optimizar la estabilidad y la seguridad.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"El cilindro liviano y la bomba de batería son elementos cruciales en nuestro sistema de elevación subterráneo. Con superficies inclinadas o rugosas y espacio limitado, una vez que un enorme vehículo minero ha dado marcha atrás en la vía, ningún otro vehículo puede acceder a él para realizar tareas de mantenimiento\\\", explica el Sr. Peter Camarri, director general de CME Boilermaking. La compañía con sede en WA atiende a clientes en toda Australia y se enorgullece de su capacidad para resolver problemas y abordar desafíos complejos.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"CME Boilermaking tiene una amplia experiencia en diseño, ingeniería y fabricación para industrias como grúas y elevación, minería, alimentos y bebidas, agricultura y acero.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"Tampoco hay una fuente de energía ahí abajo, por lo que se descartan opciones eléctricas o de aire. La bomba de batería Enerpac es la solución perfecta. La energía de la batería significa que puede funcionar bajo tierra, y no tener cables aumenta la seguridad de los operadores\\\". dijo el señor Camarri.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"Una vez que un vehículo minero sufre un pinchazo, el chasis está esencialmente en el suelo, lo que significa que muchos dispositivos de elevación convencionales no son una opción. Todo el sistema de elevación tenía que pesar menos de 25 kg para que fuera lo más liviano posible de transportar manualmente al vehículo \\\".\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"Mi equipo de ingeniería trabajó en estrecha colaboración con Enerpac para encontrar una solución a este eterno problema para los mineros subterráneos. La reputación de Enerpac en la industria los convirtió en la opción clara para equipos de elevación hidráulica. Su seguridad y confiabilidad es insuperable\\\", dijo. dicho.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El Sr. David Capper, Gerente de Territorio de Enerpac WA, dice que CME está ganando con los gatos elevadores subterráneos. \\\"Cambiar los neumáticos de vehículos pesados ​​bajo tierra ha causado mucho dolor a la industria. La solución innovadora de CME ahorrará muchas horas y mucha frustración en la industria de la minería subterránea\\\", dijo.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"La tecnología se encuentra en las etapas finales de una prueba in situ y CME espera que esté lista en la segunda mitad de 2017.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El pozo de cada pozo de petróleo perforado debe revestirse con un material duradero para evitar la contaminación y proporcionar soporte estructural durante la perforación. Se utiliza una araña elevadora como guía para ayudar a centrar cada carcasa. El pasador de la araña elevadora debe reemplazarse después de cada taladro para eliminar la corrosión, la suciedad y la suciedad acumulada durante el taladrado. El proceso existente de MOISS para quitar el pasador tomó hasta 4 horas y requirió martilleo continuo.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion40_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/5ugyXvJH0t3FpaQHG8BdqB/de09db927c8efa1a0a217155ab7c1267/solucion40_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion40_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/k91SkmNRBRQja6QrGiwBq/84ac42880c9678be9906317d49c31f53/solucion40_2.webp"}}],"name":"Tirando de los pasadores de una araña elevadora de la carcasa del pozo de petróleo","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/tirando-pasadores-arana-elevadora","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Se pasó una barra de husillo a través del centro de un cilindro hueco de la serie RCH montado en un manguito de metal y conectado al pasador en la araña del elevador. La funda de metal proporcionó un punto de reacción y espacio para sacar todo el pasador. El cilindro hidráulico de émbolo hueco de la serie RCH accionado por la bomba manual hidráulica Ultima de la serie P proporcionó una solución hidráulica para extraer el pasador en menos de 15 minutos, lo que ahorró al equipo de mantenimiento varias horas.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Instalación de tres conjuntos de generadores y alternadores diesel y de gas de 10.9 megavatios en la planta de energía de Owen Springs cerca de Alice Springs, aproximadamente 950 millas hacia el interior desde el puerto o la ciudad principal más cercanos. Cada conjunto de generador y alternador pesó ciento de toneladas y requirió una alineación precisa durante la instalación. Debido a que las estructuras aéreas restringieron el espacio, las grúas tradicionales no fueron una opción.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion41_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/6tDbk77revnyC0JT6yhaRG/8f68544f4d25cc5a14d1dd0616e61c77/solucion41_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion41_2.jfif","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/1ZecvUkoXX8kJBLJlmKxes/851c9cb18e0f58dfc7d37ca5fe26f58a/solucion41_2.jfif"}}],"name":"Instalación del generador en la planta de energía de Owen Springs","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/instalacion-generador-planta-owen-springs","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Para llevar a cabo este trabajo preciso, se empleó un pórtico hidráulico SBL1100 junto con remolques autopropulsados para descargar y colocar las cargas sobre los cimientos correspondientes. El uso de dicho transporte especializado y del equipo de elevación alternativo permitió descargar y ubicar cada uno de los generadores y alternadores en una sola operación, lo que aumentó la eficacia de la tarea. El diseño plegable patentado del SBL1100 facilitó el transporte al sitio remoto, y la rápida configuración de conexión y funcionamiento (plug and play) de la unidad solo requirió tan solo medio día de trabajo.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"En las escarpadas y remotas tierras altas de Papúa Nueva Guinea, los mineros y contratistas valoran la confiabilidad y el tiempo de actividad de la maquinaria que implementan para tareas vitales de producción, construcción y mantenimiento.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Mantener dicha maquinaria en óptimas condiciones operativas y de seguridad fue particularmente importante para los obispos cuando la empresa decidió renovar una grúa todo terreno Liebherr LTM1090 / 2 desplegada a 770 metros sobre el nivel del mar en las junglas brumosas cerca de Bulolo.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"La máquina, cuyos nuevos ejemplos valen más de $ 1 millón, había completado cinco años de servicio en la mina de oro y plata de Hidden Valley operada por la empresa conjunta Morobe Mining entre Harmony Gold de Sudáfrica y Newcrest Mining de Australia.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El director de Bishops Company, el Sr.Mark Bishop, decidió que, después de cinco años de servicio continuo en la mina, la grúa se beneficiaría de una reconstrucción para dejarla como nueva, por lo que la cambió por su Liebherr de 100t y envió la grúa anterior de regreso a su taller y máquina. tienda en Port Moresby, a unos 250 km de distancia.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"El reemplazo de una parte tan importante de la grúa como su anillo de giro fue fundamental para su estrategia de reconstrucción, para lo cual requirió tecnología de atornillado profesional de alta calidad, rápida, eficiente y segura\\\", dijo el Gerente de Enerpac PNG, Sr. Pat Molloy, quien trabaja en conjunto. con el distribuidor Bishops de Enerpac.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion42_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/611w2NdOVSEBCRzT5poMUp/252936f17c70d90d2b1ae204970f48ca/solucion42_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion42_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/YDWMLM5LbRhgicqngELa3/a3b31e01e9512cd775638137106cf2ee/solucion42_2.webp"}}],"name":"Reacondicionamiento de las conexiones atornilladas de la grúa móvil Liebherr con una llave dinamométrica hidráulica","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/reacondicionamineto-conexiones-grua-liebherr","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Las herramientas seleccionadas para la tarea incluyeron la llave dinamométrica Enerpac S1500, suministrada por Bishops Port Moresby. La llave dinamométrica de acero rígida, potente, segura y sin impacto fue accionada por una bomba de llave dinamométrica Enerpac ZU4, que cuenta con un diseño de bomba de alta eficiencia de clase Z; mayor flujo de aceite y presión de derivación, funcionamiento más frío y requiere un 18% menos de consumo de corriente que las bombas comparables. La bomba ZU4208BE-Q de funcionamiento rápido y fácil de usar cuenta con un potente motor eléctrico universal de 1,7 hp que proporciona una alta relación potencia / peso y excelentes características de funcionamiento de bajo voltaje.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Este rendimiento, junto con la potencia del S1500 de 2,7 kg (que, a 1898 Nm, es el bebé del rango de transmisión Square de Enerpac que se extiende hasta 34,079 Nm) afloja fácilmente los tornillos que se han congelado en su lugar con el tiempo. \\\"Luego, la misma combinación de bomba y herramienta vuelve a apretar rápida y seguramente las tuercas anulares de giro a los valores de torque exactos y uniformes requeridos para una confiabilidad y seguridad continuas\\\", dice el Sr. Molloy.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Todas las herramientas de atornillado profesionales de Enerpac, incluidas las llaves dinamométricas de accionamiento cuadrado de la serie S y las llaves dinamométricas hexagonales de perfil bajo de la serie W, están calibradas con precisión y clasificadas para la trazabilidad de calidad y rendimiento en una amplia gama de tareas de atornillado, incluida la separación de juntas, el apriete controlado y el ensamblaje de juntas, asegurando la integridad de las juntas en todo el espectro del flujo de trabajo de empernado.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"El engranaje de Enerpac fue ideal para este trabajo, porque proporciona velocidad y precisión, así como cargas de pernos rastreables\\\", dijo el Sr. Molloy. \\\"La gran rotación de la tuerca por ciclo de llave y la carrera de retorno rápida de la Serie S hacen que el trabajo sea particularmente eficiente\\\", dijo.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Operada por personal interno de Bishops capacitado según los estándares mundiales, la combinación de bomba y llave también se usó según lo requerido en la renovación de todo el tren de transmisión de la grúa, incluida la reconstrucción de la transmisión, los frenos y la dirección y el montaje de una nueva suspensión en el portador. Todos los componentes hidráulicos se han reacondicionado, con mangueras nuevas en todas partes. La electrónica, la electricidad y la iluminación se han actualizado o reemplazado. La máquina también ha tenido una renovación cosmética, con un acabado en amarillo y gris para que coincida con el resto de Liebherr de Bishop. Los técnicos de PNG formados por Liebherr, John Laho y Miu Hao han sido la fuerza impulsora detrás de la tarea.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Después de un devastador terremoto, un edificio del centro de la ciudad de 2.800 toneladas se desprendió de sus cimientos y tuvo que ser levantado y nivelado hasta 300 mm.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion43_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/1nnib4LlhoyD0cmv5nb4KR/c0d4985c83fbe15b6ed7afd62f8a7b60/solucion43_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion43_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/6fPNt6ToPjQFPphhW7He6x/2953ac8c5dcae14cc9d8e5ac9c07c488/solucion43_2.webp"}}],"name":"Reparación de los cimientos de un edificio después de un terremoto","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/reparacion-cimientos-edificio-terremoto","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Se utilizó un sistema de elevación síncrono EVO para gestionar la fuerza de elevación y la extensión de 22 cilindros hidráulicos de la serie CLRG de doble acción de alto tonelaje para levantar de forma segura y precisa los cimientos y el edificio hasta la posición requerida. Cada cilindro se instaló en un taburete de acero que estaba conectado a los cimientos del edificio. Se conectaron sensores de carrera de alambre de tracción a cada una de las posiciones de elevación, proporcionando información de desplazamiento para mantener la precisión sincrónica de todas las posiciones a menos de 1 mm. La gestión de la operación de elevación desde un sistema de control central mejoró la seguridad y la productividad operativa.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"La distribución óptima del peso es fundamental para la seguridad y la fiabilidad continua de una grúa para contenedores. Levantar, pesar y colocar con precisión una grúa para contenedores de 800 toneladas sobre los rieles es fundamental para lograr una distribución ideal del peso. Los métodos existentes de elevación de grúas portuarias generalmente involucran equipos enteros de personal de elevación que coordinan manualmente los ascensores con una bomba estándar sin control de carrera ni capacidades de pesaje. Por lo general, estos métodos no son precisos en el levantamiento y no proporcionan información sobre la distribución del peso.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion44_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/4lWErquItlcdbQKk7pOMR9/2b662eccfeade1297dce46a7f9bca0e0/solucion44_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion44_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/2fiMKfDDJxEcuaTPyvMfDt/55a29b553889855fa5df47a96ddad80a/solucion44_2.webp"}}],"name":"Grúa portacontenedores instalada mediante un sistema de elevación sincronizado","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/grua-portacontenedores-elevacion-sincronizado","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Se desplegaron cilindros hidráulicos de aluminio y un sistema de elevación síncrono EVO para instalar la nueva grúa Liebherr Super Post-Panamax. La HMI (interfaz hombre-máquina) integrada del sistema EVO proporcionó actualizaciones de estado en tiempo real y una posición de control central para gestionar cada punto de elevación. La capacidad de monitorear y controlar con precisión la carga desde un punto central mejoró la eficiencia, el ahorro de tiempo y logró una distribución ideal del peso.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"La construcción de una carretera costa afuera presenta muchos desafíos, entre los cuales se encuentra el requisito de levantar y colocar con precisión bloques de cimentación de concreto en el lecho marino, colocar los pilares de soporte y finalmente ayudar en las conexiones con la plataforma del puente. La tecnología de elevación pesada de Enerpac revisa los requisitos de elevación y manipulación y explica cómo dieron forma al desarrollo de Enerpac de la grúa marina más grande del mundo.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El consorcio francés Bouygues Travaux Publics, VINCI Construction y Demathieu Bard Construction está construyendo una autopista costa afuera para la Isla de la Reunión, al este de Madagascar en el Océano Índico. La carretera costera de 5.400 m (Route du Littoral) conectará Saint Denis, la capital administrativa de La Reunión, con La Possession. Reemplaza la carretera costera existente, que está expuesta a la caída de rocas y las inundaciones por marejadas y tormentas tropicales.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El consorcio Bouygues Travaux Publics, VINCI Construction y Demathieu Bard Construction está construyendo una barcaza autoelevadora para construir la autopista costa afuera. Enerpac está suministrando una grúa puente con un ancho total de 30 my una capacidad de elevación de 4.800 toneladas capaz de levantar, mover y bajar la base de gravedad de hormigón, la cabeza del pilote y los segmentos seleccionados para la barcaza autoelevadora. La grúa está clasificada como A5 para la clasificación de estructuras y M5 para la clasificación de mecanismos y está diseñada para operar en condiciones marinas tropicales (IP66).\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion45_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/2Rak2dbmWIJEoSwcpVoFrB/b169e30aa7f43bae68d12cd7a2257ab0/solucion45_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion45_2.jfif","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/1Hf6t36WbLSYzvEm2uScuy/989cf3981e8993f7d570cdb644aac90f/solucion45_2.jfif"}}],"name":"Construcción de carreteras costa afuera: desafíos de elevación","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/construccion-carreteras-costa-afuera","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Sistema de elevación\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"La carretera costa afuera es de una estructura de puente de varios tramos ubicada en el mar abierto a 100 ma 200 m de la costa. Cada pilar del puente consta de varios componentes de hormigón, uno de los cuales será una base de gravedad de hormigón armado, que se coloca en el fondo del mar. Después de que la base esté asegurada y enlechada, se colocará un elemento de pilar intermedio en la base (que sobresale del mar). Luego, una vez que el elemento intermedio esté asegurado a la base, se colocará un segmento de plataforma de muelle en la parte superior. Los pilares del puente están espaciados entre 85 my 120 m con 48 unidades en total. Los segmentos de la plataforma del puente, que se extenderán entre los pilares, se fabricarán en tierra y se colocarán utilizando técnicas clásicas de lanzamiento de puentes.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Durante la construcción de la carretera costa afuera, la grúa Enerpac realizará 288 elevaciones pesadas compuestas por 144 ciclos. Cada ciclo consta de:\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"- en el muelle: tomar la carga de la zona de fabricación del embarcadero y trasladarla a su posición de viaje en la barcaza y bajarla sobre la cubierta de la barcaza,\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"- en la ubicación marítima designada: tome la carga de la cubierta de la barcaza y transfiérala a su posición de despliegue, baje la carga y recupere los ganchos descargados.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Los requisitos técnicos clave para la grúa pórtico son la capacidad de levantar, mover y colocar con precisión los bloques de hormigón en un entorno de marea. Por supuesto, también existen consideraciones comerciales y de proyecto, incluido el peso de la grúa: velocidad de manipulación, tiempo / costo de la embarcación y costos de los sistemas de elevación y costo de propiedad.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Selección de tecnologías de grúas\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Los tipos de tecnologías de grúas que mejor se adaptan a este proyecto en particular son gatos de cable o cabrestantes para levantar y bajar, y patines o carros para mover los bloques. La forma de los bloques es tal que cada uno requiere cuatro puntos de elevación. Por lo tanto, la elevación requeriría 8 gatos de hilos o 8 cabrestantes funcionando simultáneamente.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Tradicionalmente, los gatos de filamento serían la opción obvia. Son un método de elevación simple, rentable y liviano, y una tecnología probada con muchos miles de unidades implementadas en importantes proyectos de elevación durante los últimos 20 años. Sin embargo, no son la mejor opción para este proyecto en particular. El movimiento alternativo de los gatos puede provocar movimientos incrementales de la carga. Además, existen limitaciones de velocidad con el gato después de que se ha descargado, lo que podría extender el tiempo para el próximo levantamiento. Además, los gatos de cable tienen requisitos de mantenimiento intensivos, principalmente relacionados con las cuñas y el cable.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"La vida útil de una hebra no está vinculada al número de marcas de mordida que se aplican por las cuñas. Es el pequeño residuo de hebra que es \\\"raspado\\\" por las cuñas, cada vez que la hebra pasa a través del gato de hebra. Este \\\"raspado\\\" eventualmente contaminará las mordazas de tal manera que los \\\"dientes\\\" de las mordazas se llenen completamente con el residuo de la hebra con el riesgo de que la hebra se deslice en las mordazas. En este punto, es necesario reemplazar las cuñas. Con el reemplazo posiblemente cada 10 ascensores, el costo y la interrupción de la operación de elevación podrían ser significativos.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Los cabrestantes, por otro lado, se adaptan mejor a la secuencia de elevación, movimiento y descenso del proyecto. En comparación con los movimientos alternativos de la carga que utilizan gatos de cable, los cabrestantes ofrecen un movimiento de carga mejor y más suave. Además, aunque los cables de acero en los cabrestantes de tambor requieren mantenimiento e incluso reemplazo, especialmente cuando se exponen al aire salado del mar durante dos años, en esta aplicación en particular, la lubricación normal del cable es todo lo que se requiere.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Enerpac seleccionó un sistema de cabrestante de rizo, basado en 8 cabrestantes de tambor ranurado con una fuerza de tracción de 500 kN en la capa exterior. La capacidad del tambor es de 800 metros sobre la base de un cable de 52 mm. Los malacates seleccionados cuentan con un tambor ranurado de conformidad con la “Patente Lebus” para un bobinado óptimo.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Una ventaja significativa de los cabrestantes en esta aplicación es la capacidad de ajustar la velocidad del cabrestante. El circuito hidráulico del cabrestante se basa en un sistema de circuito cerrado con \\\"flujo controlado por carga\\\". Esto significa que cuando el gancho está descargado, la velocidad del cabrestante se puede duplicar, lo que permite un tiempo de transición más corto entre las elevaciones de los bloques.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"¿Patinar o trolear?\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Una vez levantado, cada bloque debe moverse a su posición. El desplazamiento longitudinal del pórtico es una opción entre un sistema de deslizamiento o una disposición de carro. El deslizamiento implica una acción de empujar y tirar de cilindros hidráulicos a medida que la grúa pórtico se mueve a lo largo de una pista de tejas deslizantes laminadas de PTFE. Inevitablemente, utiliza un movimiento incremental consistente con la carrera del cilindro de empuje y tracción, al hacerlo corre el riesgo de generar movimientos fluctuantes innecesarios en la carga. Además, el desgaste y el reemplazo de las placas de PTFE deben tenerse en cuenta en la programación del proyecto y en los cálculos del costo de propiedad.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Para el proyecto de la Isla de la Reunión, Enerpac optó por un sistema de carro que ofrecía unas claras ventajas. Hay un movimiento continuo del bloque y la velocidad es variable, lo que permite un posicionamiento de alta velocidad es posible\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Uno de los muchos desafíos para las empresas de logística en el sector de generación de energía es la instalación de nuevos equipos. Las cargas generalmente se transportan en remolques colocados en paralelo a la planta de energía, sin embargo, el equipo debe levantarse e instalarse perpendicularmente al remolque.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion46_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/P9SpkeGqQQYB8WE5oELm1/fefbd3d741206c4eb04c8ef21d1776f4/solucion46_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion46_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/4MgPCttO20FJpDE0lUALMH/1f9cc057c702a1e2a8739a007487d6ae/solucion46_2.webp"}}],"name":"Elevación y rotación de cargas suspendidas con un pórtico de gato de cable con unidad de rotación","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/elevacion-rotacion-cargas-suspendidas","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Enerpac ha desarrollado un pórtico de gato con cable de elevación y rotación de 450 toneladas, el primero de su tipo que cuenta con una unidad giratoria, que permite la elevación y rotación de equipos de turbinas grandes durante la instalación y el mantenimiento de la planta de energía.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El pórtico de gato trenzado de Enerpac comprende cuatro patas modulares que sostienen una pista de deslizamiento superior para un pórtico Enerpac SBL1100. En cada viga de pórtico se coloca un par de gatos de cable de 200 toneladas. Los gatos de cable están, a su vez, conectados por cables de acero a una unidad de rotación y una viga de elevación suspendidas centralmente y hechas a medida. La viga de elevación permite girar la carga 90 °, una característica única de un pórtico. El pórtico del gato de cable y la unidad de rotación se controlan mediante un sistema de control inalámbrico Intellilift.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El pórtico de 450 toneladas, de elevación y rotación está diseñado de manera que todo el pórtico se pueda transportar en múltiples contenedores estándar para facilitar el despliegue en los centros logísticos portuarios y plantas de energía. Fue desarrollado y fabricado en las instalaciones de Soluciones Integradas de Enerpac en Hengelo, Holanda.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"La construcción de la autopista Waterview Connection de 4,5 km incluyó el despliegue de una máquina de equilibrio de la presión de la tierra para perforar un túnel gemelo subterráneo de 2,5 km. El inicio del proceso de tunelización requirió colocar la tuneladora de 3.600 toneladas en su posición inicial.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion47_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/3jqm2RZQpIlfG40vD1L9zM/65e30d1d35ba7e683e044458f006d222/solucion47_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion47_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/7GNEtiURcjcVaFYvI8lBg5/01c44059aeac52077fd409f47328ef0e/solucion47_2.webp"}}],"name":"Lanzamiento de la máquina perforadora de túneles con sistema de elevación sincrónico EVO","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/lanzamiento-maquina-perforadora-elevacion.sincronico","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Diez cilindros de 600 toneladas con sensores de carrera internos controlados por el sistema de elevación síncrono EVO bajaron e inclinaron la tuneladora a su posición inicial. Una vez posicionado, el sistema de elevación síncrono empujó la máquina unos metros hacia adelante para ganar apoyo y comenzar a hacer túneles. Una vez que se completa la longitud del primer túnel, el sistema de elevación síncrono se volverá a desplegar para levantar e inclinar la máquina para completar la otra longitud paralela del túnel gemelo, llegando finalmente al punto de partida.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Spectyazh tuvo la tarea de elevar y ubicar dos contenedores de hidrocraqueadores, de 1,306 toneladas y 48 metros de altura cada uno. Al principio, Spectyazh consideró los medios existentes para elevar y reemplazar los contenedores de hidrocraqueadores, incluido el uso de grúas pesadas. Sin embargo, debido al área de espacio restringido del sitio de construcción de la planta petroquímica, no había demasiado espacio para maniobrar y elevar los contenedores, y las grúas no cabrían.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion48_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/66uOge6PYbhSNGh7HlhL4P/e370202cd9c352e63ab1785779a6b5d8/solucion48_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion48_2.jfif","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/7ByTrizeHXpGcFbhFHlVz2/4717b9ddbe4d187609e47eb3160953aa/solucion48_2.jfif"}}],"name":"La torre automontante de Enerpac eleva contenedores de hidrocraqueo","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/torre-automontante-contenedores-hidrocraqueo","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Spectyazh utilizó la torre automontante de Enerpac (Enerpac Self-Erecting Tower, ESET), una solución de grúa pórtico independiente que puede levantar cargas de hasta 1,400 toneladas hasta una altura de 75 metros. La ESET elevó cada contenedor y lo ubicó de manera precisa, utilizando gatos con cables conectados al contenedor del hidrocraqueador. En comparación con las grúas de oruga de mayor tamaño, la ESET ofreció una huella más pequeña, un tiempo de movilización más rápido y menores costos de transporte. Teniendo en cuanta la entrega, la preparación del sitio, la elevación real y la instalación de contenedores, y la desmovilización de la ESET, todo el proyecto tomó, aproximadamente, 6 semanas.\\r\\n\\r\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Para levantar y bajar en su lugar secciones grandes del transportador para procedimientos de instalación más eficientes. Mammoet, un especialista líder en soluciones de transporte multimodal y de elevación de cargas pesadas, necesitaba instalar 98 grandes secciones de transportadores como parte del proyecto Western Turner Syncline de Rio Tinto, en su mina a cielo abierto a 20 km al noroeste de Tom Price, en el interior de Australia Occidental.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion49_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/4DWCpeiUKYvDKglprnKFNB/294c03227bdd906f01a79c3d0b7aeda6/solucion49_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion49_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/1D4XflExO8pUen9E9uUDIQ/4996340cb99d57a937f958c6c9ddebf8/solucion49_2.webp"}}],"name":"Elevación y descenso de secciones de transportadores masivos","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/elevacion-descenso-secciones-transportadores","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Enerpac ayudó a Mammoet a lograr un aumento de productividad 4X al entregar dos juegos de elevación por etapas, ambos compuestos por cuatro cilindros BLS506 operados por una bomba de flujo dividido ZE. Con el sistema de Enerpac, Mammoet pudo aumentar significativamente su tasa de instalación de transportadores reduciendo cuatro secciones de transportador por día y aumentando su eficiencia cuatro veces, a pesar de las duras condiciones del sitio.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El proyecto de expansión de la Pacific Highway incluye cientos de kilómetros de nueva autopista entre Sydney y Brisbane. Parte del proyecto incluye la construcción de un nuevo puente sobre el río Nambucca. Cuando esté terminado, el puente del río Nambucca tendrá 850 metros de largo e incluirá 21 tramos de puente compuestos por cuatro vigas de hormigón prefabricado. Con un peso de hasta 158 toneladas y 41 metros de longitud, cada una de las vigas deberá colocarse sobre cojinetes con un control preciso.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion50_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/4nglQyI6427CdnP6hGMShc/2cfc843cbc5ff9a7f7cb1fc141251155/solucion50_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion50_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/24O6hdUhCUesTmX6WZ6v39/f346996a61768fb8c2a54c67f3d71797/solucion50_2.webp"}}],"name":"Colocación de vigas de puente con control preciso con un sistema SyncHoist","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/colocacion-vigas-puente-synchoist","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Para ahorrar tiempo y simplificar la colocación de las vigas, el equipo de Universal Cranes y Smithbridge utilizó un sistema de elevación sincrónico. Ubicado debajo del esparcidor de celosía, el sistema SyncHoist permitió un ajuste finito de las vigas durante la colocación en los cojinetes. El sistema también ayudó a ahorrar hasta medio día en tiempo de inactividad. El equipo solo necesitaba ajustar las eslingas, en lugar de cambiar el equipo de aparejo entre arreglos.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Roll-Lift tuvo la tarea de transportar e instalar un transformador en una subestación en San Angelo, Texas. Transportado a Texas por ferrocarril, el transformador de 330 toneladas necesitaba ser transferido del vagón de plataforma abatible a un camión de transporte pesado para poder ser entregado.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion51_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/7FaWLt4gmJapgW08Dlwz4Y/1198bede6c029c5c2d88dcd12ef9157e/solucion51_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion51_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/42iCWFpBEnuk3MX0KIqhJ0/60cb6700927a9ff629c550ee213dcd57/solucion51_2.webp"}}],"name":"Instalación de transformadores con pórtico hidráulico","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/instalacion-transformadores-portico-hidraulico","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Roll-Lift utilizó un pórtico hidráulico para transferir el transformador del vagón de ferrocarril al camión de transporte pesado. Al llegar a la subestación, se utilizó el pórtico hidráulico para instalar el transformador en su plataforma.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"La construcción de la rueda de observación High Roller de Las Vegas incluyó la instalación de las cabinas de 28 pasajeros. Para garantizar una instalación precisa y segura, se necesitaba un sistema de accionamiento hidráulico para girar la rueda y lograr un posicionamiento y colocación correctos. El sistema de propulsión también sería fundamental en la rotación general de la rueda, que serviría como sistema operativo permanente. Enerpac y Schwager Davis Inc., un contratista especializado, trabajaron juntos para proporcionar una solución de sistema confiable.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion52_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/iAiQAGt4kRQrA7g9UJ3a3/5c8db46da6485c442aa1e38db2e693e7/solucion52_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion52_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/5DHat0p9X5oBnv7YWmrQJB/d916ac0c6d1ef712e2ac00d527219976/solucion52_2.webp"}}],"name":"Sistema de accionamiento hidráulico para rueda de observación de Las Vegas","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/sistema-accionamiento-hidraulico-vegas","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Enerpac y Schwager Davis proporcionaron el sistema de mecanización, un sistema de accionamiento hidráulico que proporciona la propulsión y la fuerza de frenado normal para que el sistema en uso normal haga girar la rueda. El sistema consta de un total de ocho unidades de tracción, cada una de las cuales tiene cuatro neumáticos grandes que proporcionan la fuerza de tracción para hacer girar la rueda. Una revolución completa de la rueda tarda aproximadamente 30 minutos. El sistema es capaz de girar la rueda en ambas direcciones.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Además de girar la rueda, el sistema de propulsión también se utilizó durante varias semanas durante la construcción para girar la rueda a fin de instalar las grandes cabinas de pasajeros de 25 toneladas.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Ubicado en la autopista O-2 en Estambul, el viaducto de Sadabad es una autopista que conecta con el segundo puente del Bósforo; el decimonoveno puente colgante más largo del mundo. Aproximadamente 400 cojinetes tuvieron que ser reemplazados en el viaducto de Sadabad mientras la carretera permanecía continuamente abierta al tráfico.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion53_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/47yosTcwv2E8RJN2QjuYeT/dec8bc12ac6fff4f2763a4f6713e1947/solucion53_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion53_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/2PWUu7OeAtF6xmTFpaVgeQ/cf20d819fb61ec55e83ee8d53143bd9f/solucion53_2.webp"}}],"name":"Reemplazo de los cojinetes del puente sin interrumpir el tráfico hacia el segundo puente del Bósforo","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/reemplazo-cojinetes-puente-bosforo","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Tekno Kontrol utilizó un sistema de elevación síncrono de 8 puntos y 20 cilindros de contratuerca tipo panqueque hidráulicos de la serie CLP para levantar las secciones de la plataforma con el fin de quitar y reemplazar los cojinetes 400. La contratuerca del cilindro de la serie CLP soportó mecánicamente la carga mientras se reemplazaban los cojinetes. El sistema SyncLift proporcionó una unidad de control central para levantar y bajar sincrónicamente cada sección de la plataforma con una tolerancia de carrera de 2 mm. El soporte mecánico de los cilindros de las contratuercas y el control preciso durante el levantamiento y descenso de las secciones de la plataforma permitieron que la carretera permaneciera abierta al tráfico de manera segura durante las operaciones de mantenimiento.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"En 2013, Yakarta, la capital de Indonesia, inició la construcción de un sistema de tránsito masivo rápido (MRT) con la esperanza de aliviar la congestión del tráfico de la ciudad. Se espera que el MRT ferroviario se extienda a lo largo de más de 108 kilómetros. Se está utilizando una tuneladora (TBM) para construir las rutas subterráneas. Una de las fases críticas de la construcción del túnel es el paso, en el cual la tuneladora debe moverse a través de las estaciones subterráneas para ser reubicada en la siguiente posición de perforación. La estrecha composición de las estaciones subterráneas requiere una maniobra compleja que implica mover la tuneladora de 260 toneladas hacia los lados 1,47 m, elevarse 0,65 m, empujar 200 m, bajar 0,65 my finalmente moverse hacia los lados de nuevo 1,47 m. Mover una carga pesada con una distribución de peso desigual, como en el caso de la tuneladora, exige un sistema con alta precisión. Levantar usando un método tradicional o manualmente, no sería eficiente debido a la complejidad del trabajo.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion54_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/7m29JEaG10oH4dkDWFSeXO/561b214c105f6b81b5616ef00a99f231/solucion54_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion54_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/4SUM3MHuUjvJgpyevzeWrf/dfd8c6191860ae4ce8658cf11ee0df29/solucion54_2.webp"}}],"name":"Elevación y arrastre de una máquina perforadora de túneles para la siguiente fase de perforación","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/elevacion-arrastre-maquina-perforadora","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El Grupo Ekatama utilizó un sistema de elevación sincronizado y gatos hidráulicos para levantar y deslizar la tuneladora con una precisión de 1 mm en todas las operaciones de posicionamiento. Todos los movimientos fueron gestionados por una persona en el sistema de control central que mostraba actualizaciones de estado en tiempo real de cada posición de elevación. Los sensores de carrera en cada punto de elevación produjeron actualizaciones en tiempo real y midieron el desplazamiento de la carga para garantizar que se mantuviera una precisión de 1 mm. El deslizamiento de la tuneladora se realizó en tres etapas utilizando dos cilindros hidráulicos de doble acción de la Serie RR con una capacidad de hasta 150 toneladas. Las operaciones de elevación utilizaron cuatro cilindros hidráulicos de la serie RR de 150 toneladas. El empuje de la tuneladora a una distancia de 200 m se realizó con dos cilindros de 30 toneladas equipados con un mecanismo de autobloqueo personalizado que permitió al sistema posicionarse automáticamente en su posición inicial y repetir el ciclo de empuje sin intervención manual. Después de seis días, la tuneladora se reposicionó con éxito y de forma segura para comenzar su siguiente fase de perforación.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Quitar los espárragos de 3 metros de largo en la salida de la transmisión de la rueda de cangilones de un apilador recuperador Sandvik es una operación difícil y larga. Las condiciones de funcionamiento corrieron los montantes y la ubicación confinada del montante no permite el acceso con el equipo de extracción tradicional. Las operaciones anteriores requirieron más de 10 horas para quitar cada perno y utilizaron hasta 120 toneladas de fuerza para empujar y jalar un total de 16 pernos.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion55_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/2FDp3aG9UPUqwWVoiWYlXD/491c8e948e8601675b186399348fd13c/solucion55_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion55_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/2lKvkG92hKWjQMKelnPwa/f7ba155cd7d3eb3836c999c6505fbec6/solucion55_2.webp"}}],"name":"Extracción de espárragos en un recuperador de apiladores con tensores hidráulicos","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/extraccion-esparragos-tensores-hidraulicos","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Se desarrolló un tensor hidráulico GT4 personalizado para quitar los pernos de manera segura y oportuna. El tensor sacó cada perno en aproximadamente 30 minutos, lo que supuso un gran ahorro de tiempo para el equipo de mantenimiento. La altura y el manguito del tirador del tensor se modificaron para adaptarse al espacio confinado de los montantes.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Gotowski construyó un “Puente Universitario” atirantado de 200 metros de largo para conectar dos partes de Bydgoszcz separadas por el río Brda. El diseño del puente requiere la construcción de dos pilones (torres) de 68 metros de altura para sostener el tablero del puente. Construidos en secciones, los pilones pesaban de 90 a 130 toneladas y debían colocarse con precisión precisa.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion56_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/5dqcsv4ro5vxBdbMkxONxs/2599c9dd97b6a53ac601e905b2aa2a2d/solucion56_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion56_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/XBuD59RAaAOd9QVQoe0tw/568e61d1ecd2596dc13be038566eb69b/solucion56_2.webp"}}],"name":"Instalación de secciones de pilón de un puente atirantado con un SyncHoist","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/instalacion-secciones-pilon-synchoist","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Se colocó un sistema SyncHoist de Enerpac debajo del gancho de una grúa de 350 toneladas. Compuesto por cuatro cilindros push-pull especializados de doble acción, el SyncHoist permitió a un solo operador montar con precisión cada sección de la torre. Mejorar la capacidad de una sola grúa con un sistema de posicionamiento hidráulico controlado por computadora proporcionó una solución más segura y precisa que la utilización de múltiples grúas para instalar las secciones del pilón.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Cientos de postes de la línea de viñedos debían desmontarse y retirarse. Muchas de las tuercas se habían oxidado en el perno de carruaje que sujetaba los brazos del enrejado del viñedo. Desatornillarlos requería mucho tiempo y los métodos de extracción más rápidos, como esmerilar o sopletes, eran peligrosos y presentaban riesgos de incendio.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion57_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/402R1AuEgG9rqIJUHor164/0770533eacd7ca3870019f139f6e55d8/solucion57_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion57_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/2vizmPEwqzq7cRfZyrqcwJ/f10237d01382887da34685e19e88e7f8/solucion57_2.webp"}}],"name":"Extracción rápida de cientos de pernos de carro corroídos con un partidor de tuercas hidráulico y una bomba inalámbrica","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/extraccion-pernos-partidor-bomba","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Se utilizaron una bomba inalámbrica XC y un partidor de tuercas de la serie NS para quitar de forma rápida y segura los pernos de carro de los postes de la línea. La solución portátil permitió a Sunbreak Vineyard completar el trabajo en días en lugar de semanas.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Robert Burney, propietario de Sunbreak Vineyard Services, dijo que la solución hidráulica entregada fue: \\\"Rápida, fácil y segura. Sin chispas, sin quemaduras, sin nada volando hacia los trabajadores o la hierba seca. Totalmente satisfactoria\\\".\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Cuando un fabricante aumenta la producción para hacer frente a la creciente demanda, el personal de operaciones preocupado por la eficiencia busca con entusiasmo tecnologías que les ayuden a minimizar los costos y la mano de obra mientras maximizan la seguridad y los rendimientos continuos.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Eso es lo que le sucedió recientemente al principal productor de alfombras y textiles de Australasia, Cavalier Bremworth, que ha duplicado su producción durante el último año de sus alfombras de lana de calidad para los mercados domésticos y comerciales de Asia-Pacífico.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion58_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/5gO3NbHL7UURqm3aGkOGkl/089df8f72453d5ba138e4673089a2b21/solucion58_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion58_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/27s7rcEZipsOWwQo2xTaI2/185807c06833e4d6f4b4cd762ab71434/solucion58_2.webp"}}],"name":"Mejora de la seguridad y la eficiencia de la elevación de carretes de alfombra con una bomba inalámbrica","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/mejora-seguridad-eficiencia-elevacion-bomba","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"La empresa, muy consciente de la seguridad, encontró exactamente lo que había estado buscando cuando reemplazó el lento bombeo manual de la maquinaria de elevación de carretes hidráulicos en su operación de fabricación de Auckland por una bomba eléctrica inalámbrica Enerpac XC que hace el trabajo en menos de la mitad del tiempo con un mínimo de esfuerzo físico.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"“Tenemos más de 300 bobinas, cada una con un peso de aproximadamente 400 kg, que deben sacarse del inventario de manera continua y precisa y colocarse en posiciones de producción”, dijo el ingeniero de planta de Cavalier Bremworth, el Sr. Chris Young.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"“Las bombas manuales hidráulicas que usábamos anteriormente eran un engranaje excelente en sí mismas, pero incluso los hombres fuertes tenían que usar de 35 a 40 golpes para obtener el levantamiento requerido y algunas de nuestras mujeres necesitaban hasta 70 para hacerlo de manera cómoda y segura.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"“Pensamos, 'tiene que haber una manera mejor' y fue entonces cuando vimos la bomba inalámbrica XC en una feria de ingeniería de EMEX donde Jonel Hydraulics la presentaba. Fue perfecto.\\\"\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"A través de su red de distribuidores y centros de servicio, de los cuales Jonels es un importante centro autorizado de distribución y servicio, Enerpac está presentando a Australasia la versatilidad de las bombas inalámbricas de la serie XC de acción simple o doble, que ofrecen las capacidades de rendimiento de una bomba eléctrica con la conveniente portabilidad de una bomba manual.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Las bombas inalámbricas de la serie XC de Enerpac accionan herramientas hidráulicas tan rápido como una bomba eléctrica básica y crean hasta 700 bar (10,000 psi) de presión. Esto significa que las bombas inalámbricas de la serie XC son hasta cinco veces más rápidas que las bombas hidráulicas manuales y hasta dos veces más rápidas que las bombas neumáticas populares.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Shane Quigley, gerente de desarrollo comercial de Jonel Hydraulics, fue parte del equipo de servicio que trabajó con el personal de producción y OHS de Cavalier Bremworth para introducir la tecnología inalámbrica en su planta de Auckland.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"“Cavalier Bremworth quería lograr un alto estándar de seguridad OHS al reducir las operaciones repetitivas de bombeo, al mismo tiempo que evitaba la necesidad de tener cables eléctricos o cables neumáticos en lugares donde eran vulnerables a peligros de tropiezos o daños a montacargas y vehículos con ruedas en una producción ocupada ambiente.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"Su necesidad de energía inalámbrica confiable fue respondida por las bombas de la serie XC, ligeras, duraderas y potentes, que están construidas para resistir operaciones exigentes tanto en interiores como en exteriores, en aplicaciones que van desde entornos de taller y producción, hasta sitios remotos sin energía\\\".\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Las bombas Bremworth Cavalier pueden gestionar típicamente más de 30 accionamientos de los cilindros gemelos Enerpac 10T RC en el soporte del carrete, con cada bomba cargándose rápidamente mientras otro soporte equipado con XC se hace cargo para mantener un flujo de producción suave y sin esfuerzo.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Chris Young dice que además de contribuir a un cambio de carretes rápido y sin esfuerzo, las bombas XC son las favoritas del personal que las usa. “Hacen una fuerza laboral muy feliz. Las bombas XC son fáciles de operar y garantizan que el trabajo sea mucho más simple y preciso. Y sabemos que Jonel Hydraulics siempre está ahí para proporcionar el servicio y el respaldo por los que Enerpac es conocida en todo el mundo ”.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Los pernos de rueda sueltos en el camión volquete Caterpillar 777 aumentaban el tiempo de inactividad del vehículo y era necesario quitarlos y reemplazarlos. El método actual de extracción utilizaba un soplete de corte que no era seguro y dañaría la estructura principal de la rueda.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion59_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/2dEn5wn28kLMXl6TaxFKln/32061fe0a750fefaedabda947fde3d92/solucion59_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion59_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/0uYi78oYwYtzU2svvCb1p/484eb42d4aa92010fd12b4d321136b67/solucion59_2.webp"}}],"name":"Extracción de los pernos de rueda en un camión volquete Caterpillar 777","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/extraccion-pernos-camion-caterpillar","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Un cilindro hidráulico A-210 C-Clamp y RC-Series removió de manera segura los pernos de rueda con facilidad. La prevención de problemas futuros con espárragos sueltos requirió aplicar la cantidad adecuada de torque a cada espárrago. Se utilizó una llave dinamométrica hidráulica de la serie S para apretar los pernos correctamente. El equipo hidráulico suministrado redujo el tiempo de inactividad del camión al mejorar la facilidad, velocidad y seguridad de la reparación requerida.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"En 2014, los Atlanta Falcons comenzaron la construcción de un nuevo estadio de $ 1.4 mil millones en el centro de Atlanta. Programada para completarse en 2017, la estructura de 30 pisos contendrá aproximadamente 20,000 toneladas de acero estructural, un techo retráctil y una placa de video de halo de 360 grados que abarcará cinco pisos dentro del estadio.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Trabajar con el acero estructural del techo es muy difícil y requiere un levantamiento preciso para asegurar una colocación precisa. Además, el acero es extremadamente pesado con aproximadamente 850,000 libras, lo que requiere una solución de elevación que no solo levante el acero con precisión sino también de manera segura.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion60_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/1J6kwzVcRGeuiQQcux3ToB/8e07279b994ea9313a4680ce6334ed31/solucion60_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion60_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/2GWFPaXzut7LUlnPtK0Ukc/bb1380efdd434fe03109708419875f97/solucion60_2.webp"}}],"name":"Colocación de acero estructural para el techo del estadio Mercedes-Benz","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/colocacion-techo-estadio-mercedes-benz","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Los ingenieros de Derr & Isbell Construction del proyecto acudieron a Enerpac en busca de una solución. Enerpac recomendó utilizar su sistema SyncHoist, una solución única de elevación debajo del gancho para el posicionamiento de cargas pesadas en aplicaciones de grúa. Con una sola grúa, el sistema SyncHoist permite a los operadores colocar fácilmente las cargas al tiempo que garantiza una seguridad, velocidad y control completos.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Para levantar y colocar con precisión el acero estructural para el techo del estadio, el sistema SyncHoist empleó dos cilindros ubicados entre el gancho y una de las dos vigas esparcidoras, haciendo que la carga lateral sea ajustable. Los otros dos cilindros se ubicaron entre la otra viga esparcidora y la carga, lo que permitió que ese lado del elevador también fuera ajustable. Este diseño permitió a los operadores controlar completamente la carga durante todo el levantamiento.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"“Colocar cargas pesadas y desequilibradas, como el techo del estadio, puede ser difícil y, a veces, inseguro”, dijo Dave Klaseus, Gerente de Proyecto. \\\"El sistema SyncHoist proporciona un posicionamiento preciso sin la necesidad de varias grúas, lo que mejora significativamente la seguridad general y la eficiencia de la operación\\\".\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"La capacidad de ajustar la carga una vez que está conectada a la grúa ahorra a los operadores una cantidad significativa de tiempo durante el proceso de elevación. A menudo, las aplicaciones de elevación más grandes requieren que la carga se deposite varias veces para garantizar que la elevación se coloque con precisión. Con SyncHoist, los operadores pueden ajustar los cilindros utilizando válvulas manuales montadas en la bomba. La bomba también cuenta con lecturas de carga, que muestran la carga en cada cilindro SyncHoist.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"“Si levanto la carga y no está exactamente donde debería estar, tengo que dedicar un tiempo considerable a dejar la carga, reajustarla e intentarlo de nuevo. Con SyncHoist, sé que la carga estará exactamente donde la necesito ”, dijo el Sr. Klaseus.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El sistema SyncHoist se utiliza en el estadio Mercedes-Benz desde noviembre de 2015.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Tadeo Czerweny, líder mundial en el mercado de transformación de energía eléctrica, con sede en Argentina, buscaba una solución después de decidir expandir su capacidad de fabricación y construir transformadores eléctricos de mayor capacidad. La necesidad inmediata era levantar verticalmente una estructura de plataforma pesada utilizada para ensamblar núcleos de transformadores eléctricos y transportar los grandes transformadores eléctricos dentro de su planta. Las cargas máximas a mover fueron de 250 a 300 toneladas métricas con una altura total de 11 metros.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion61_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/E78eBaiNypfjYjAQUCQOh/52c52a0948cbc0ef0e04da8812baa92a/solucion61_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion61_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/2ffUv5eN61SNqd5LvVdZtP/6c7464276192f70bae1982e31c31de1c/solucion61_2.webp"}}],"name":"Montaje y transporte de transformadores eléctricos con pórtico hidráulico","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/montaje-transporte-transformadores-electricos","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Después de revisar toda la información técnica y obtener respuestas a todas sus preguntas, quedó claro que la solución era elegir la serie de pórtico hidráulico SBL1100 de Enerpac. El pórtico SBL1100 proporciona movimientos más precisos y controlados en comparación con el uso de una grúa puente; tal flexibilidad permite su uso en diferentes operaciones a lo largo del proceso de fabricación. El SBL1100 tiene una capacidad de elevación de hasta 1200 toneladas con 4 torres y una altura de elevación de 14.38-39.38 pies. Estas características son críticas en el proceso de elevación para levantar con éxito la estructura de la plataforma que sostiene todos los núcleos del transformador eléctrico en una posición vertical. “Enerpac ha sido un socio probado para nosotros en el pasado, ya que usamos otras líneas de productos de Enerpac”, dijo Juan Pablo Zagayny, Gerente de Ingeniería Industrial de Tadeo Czerweny. “Estamos muy satisfechos con el rendimiento y el nivel de soporte que brinda Enerpac. El soporte técnico, la calidad y las características fueron factores clave en la selección de su producto. La serie de pórtico hidráulico SBL1100 resultó rentable para nosotros, ya que podíamos ejecutar la elevación y el posicionamiento de cargas pesadas programadas en diferentes puntos de nuestra planta con una sola pieza de equipo ”.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Los pórticos hidráulicos de Enerpac tienen una serie de características únicas para garantizar una estabilidad y seguridad óptimas: sistema hidráulico y eléctrico autónomo, ruedas autopropulsadas o rodillos de tanque, y el sistema de control inalámbrico Intellilift. Intellilift proporciona al operador información sobre la carrera, elevación y carga por unidad y corrige automáticamente cualquier movimiento no sincronizado de las unidades individuales. El mayor desafío de Tadeo Czerweny fue aprender la forma más segura de utilizar el equipo y poder obtener el máximo rendimiento. Marcelo Abreu, Gerente de Territorio de Enerpac, dijo: “Nuestro pórtico SBL1100 fue el más adecuado para este proyecto porque es seguro y puede operar con facilidad. Enerpac proporciona sistemas automáticos y sincronizados que reducen la probabilidad de errores humanos durante la operación y permiten a los operadores aprender el sistema de manera más eficiente ”. Tadeo Czerveny recibió capacitación práctica para garantizar que todos los operadores del pórtico se sintieran cómodos y confiados antes de continuar con el proyecto. Tadeo Czerveny se enorgullece de ofrecer soluciones de calidad, fiabilidad y valora el bienestar y la seguridad de sus empleados. Enerpac es conocida en la industria por su confiabilidad, seguridad y eficiencia. Esto resultó en una asociación natural y exitosa.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El puente Kosciuszko son en realidad dos puentes que atraviesan Newtown Creek entre los distritos de Brooklyn y Queens de la ciudad de Nueva York. Inaugurado en 1939, el puente de armadura de 6,000 pies es parte de la Interestatal 278 y es conocido localmente como Brooklyn-Queens Expressway.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El puente lleva el nombre de Tadeusz Kosciuszko, un voluntario polaco que sirvió como general en la Guerra de Independencia de los Estados Unidos. Desafortunadamente, el puente también es conocido como un puente notorio, y quizás el peor, para los cuellos de botella en la ciudad de Nueva York.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Para reducir la congestión y los retrasos del tráfico, y aumentar la capacidad del tráfico, el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York está gastando $ 554 millones para reemplazar el viejo puente de celosía por un majestuoso puente atirantado. El nuevo puente comenzó a acomodar tráfico de dos vías a principios de 2017, y la demolición de los tramos antiguos comenzará en el verano de 2017.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion62_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/5fdiwVe46YgsgmQeeQvuaT/f031597d001eedcb43daa921dcf427aa/solucion62_1.webp"}}],"name":"Bajando el tramo de un puente para la demolición del puente Kosciuszko","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/bajando-puente-demolicion-kosciuszko","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Se seleccionó a Bigge Crane and Rigging para suministrar el equipo necesario para eliminar el tramo más grande, que tiene 125 pies de alto y 300 pies de largo. Para cumplir de manera segura el programa de demolición agresivo, una empresa conjunta de Kiewit / Skanska utilizará gatos de cable Enerpac Heavy Strand Lift (HSL) 50006 para reducir el tramo.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Los gatos de cable Enerpac HSL 50006 tienen una capacidad de 500 toneladas métricas y funcionan en juegos de cuatro. Para garantizar que se cumpla con el cronograma de demolición, se utilizará un juego de ocho gatos de cable. El resto de los tramos se derrumbará en julio de 2017.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"La demolición de truss requerirá la construcción de fuertes puntos de elevación en la estructura existente. El tramo más grande se apoyará mediante gatos de cable antes de cortarlo, bajarlo al suelo y desmontarlo.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Los gatos de cable HSL 50006 cuentan con un programa de software sofisticado y probado que mejora la seguridad al sincronizar el movimiento de los gatos de cable y ajustar el movimiento a las cargas por punto de elevación. Una tecnología confiable y probada, aproximadamente 2.000 sistemas de gatos de cable de Enerpac están en funcionamiento en todo el mundo.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Con sede en San Leandro, California, Bigge Crane and Rigging Company celebró su centenario en 2016 como una de las principales empresas de servicios de proyectos, alquiler de grúas y ventas de grúas de Estados Unidos. Bigge también es un distribuidor oficial de Enerpac y actualmente posee y mantiene uno de los inventarios más grandes de grúas nuevas y usadas a la venta en los EE. UU. Y en todo el mundo.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"Bigge es un socio excelente para Enerpac, y es único entre los distribuidores porque también pueden operar el equipo que venden\\\", dijo Mike Beres, líder de ventas para América de Enerpac Heavy Equipment Technology. \\\"Bigge ofrece a sus clientes soporte in situ, servicio postventa y mantenimiento de equipos. También tienen una amplia experiencia en el levantamiento de objetos pesados\\\".\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Enerpac entregó los gatos de cable en marzo de 2017 y brindó capacitación y apoyo a dos operadores de Kiewit / Skanska en abril. El equipo de Enerpac / Bigge también brindará asistencia en el lugar durante la instalación del equipo en el puente Kosciuszko y cuando se reduzca el tramo en junio de 2017.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Después de analizar la estructura existente para determinar sus puntos fuertes, Kiewit / Skanska ejecutará el pico grande utilizando los gatos de cable de Enerpac. Bajar el tramo grande y desmontarlo en el suelo será mucho más rápido y seguro que realizar estas tareas en altura.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"La mayor parte del puente Kosciuszko está sobre tierra, y debido a la cantidad de oficinas debajo del puente, no hay mucho espacio para maniobrar\\\", dijo Beres. \\\"Confiamos en el equipo elegido, y Kiewit / Skanska tiene el equipo y la experiencia en levantamiento pesado necesarios para eliminar el tramo de manera segura y eficiente y mantener el proyecto según lo programado\\\".\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"La Administración de Energía de Bonneville necesita maniobrar y reemplazar los transformadores en sus plantas y estaciones de energía durante los cortes. Durante una interrupción, el equipo de mantenimiento a menudo necesita reemplazar un transformador. Su proceso existente para reemplazar un transformador requería que varios trabajadores operaran diferentes equipos en coordinación. BPA buscaba equipos para simplificar y mejorar la seguridad de su proceso actual.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion63_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/2qmK1J3YXdHiccAefoBTSO/2f67c65c67a12158baaabc6b60c2c2a9/solucion63_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion63_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/6Sk9cEIy9qbhic4diF06Qy/0b2f1d9351a0b650d6179a7ab5f3b139/solucion63_2.webp"}}],"name":"Sistema de deslizamiento para mantenimiento de cortes de transformadores","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/sistema-deslizamiento-mantenimiento-transformadores","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Un sistema de deslizamiento hidráulico personalizado proporcionará al equipo de mantenimiento la capacidad de maniobrar y transportar transformadores con limitaciones de acceso físico. El sistema de deslizamiento se compone de dos cilindros hidráulicos de empuje y tracción de la serie RD personalizados, dos bombas hidráulicas ZE4 y una pista de deslizamiento de baja altura y vigas de soporte. Ambas unidades de potencia están conectadas entre sí para proporcionar un viaje sincrónico de la carga. El sistema de soporte de la pista deslizante reduce el tiempo de instalación al permitir la extensión de espacios sin soporte entre las pilas de cunas. El sistema hidráulico proporciona a un solo operador la capacidad de colocar con precisión y seguridad sus transformadores más pesados con un botón de control.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El Escalda Oriental (Oosterscheldekering) es una serie de presas y barreras contra marejadas ciclónicas que protegen a los Países Bajos de las inundaciones del Mar del Norte. Parte de un proyecto de energía renovable incluyó la instalación de cinco turbinas mareomotrices en la barrera contra marejadas ciclónicas. A Huisman Equipment se le encomendó la construcción de una estructura de acero para montar las turbinas mareomotrices en la barrera. La instalación de la planta de energía mareomotriz debía completarse con precisión y ritmo. Los cambios en los niveles del agua y la marea requirieron que toda la instalación se completara en una ventana de dos horas.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion64_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/6cgW55kDWxg63RoNUMGyz8/252c3bf4fb2a433b407924055a0e38d3/solucion64_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion64_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/3umgvj6CI75cL31RK1IfCB/1d9f3ff2ab9676672c8cc5f8ea2599d6/solucion64_2.webp"}}],"name":"Instalación de turbinas mareomotrices en la barrera de marejada ciclónica Escalda oriental","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/instalacion-turbinas-mareomotrices-escalda-oriental","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"La estructura de acero de 500 toneladas flotó en una barcaza hasta la barrera contra las marejadas ciclónicas. Enerpac desarrolló junto con Huisman Equipment 4 cilindros hidráulicos CLRG de doble acción personalizados de 400 toneladas con asientos de inclinación, estos asientos se integraron en la estructura de montaje de acero. Durante el posicionamiento de las turbinas mareomotrices, los cilindros aplicaron una cantidad precisa de tensión para montar la estructura de forma segura en la barrera contra las marejadas ciclónicas. La planta de energía mareomotriz se montó con éxito en la barrera y producirá energía hidroeléctrica limpia.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El 17 de septiembre de 2006, después de dos años de construcción, el lugar principal para los Juegos Olímpicos de Beijing 2008 llegó a un final y la parte más importante de la construcción de su estructura de acero: el desarmado de las torres de soporte temporales.\\r\\n\\r\\nCuando presentaron su diseño del estadio ante el jurado chino, los arquitectos suizos Herzog y Meuron utilizaron la analogía de nido de pájaros. A todos les encantó la idea de un nido de pájaros y, por lo tanto, ganaron. Quizás a causa de la asociación culinaria; en China, un nido de pájaros es un plato muy costoso y que se supone es extremadamente saludable que se come en ocasiones muy especiales.\\r\\n\\r\\nDurante la construcción, 78 columnas de acero temporales soportaron la construcción del techo de acero entrelazado del techo del nido de pájaros. Para lograr estabilidad adicional, las enormes “varillas” se soldaron a los soportes. Después de la finalización de la construcción de los nodos de pájaros, las “varillas” deben separase de los pilares de soporte, antes de que sea posible comenzar con el desarmado de los pilares.\\r\\n\\r\\nEn la mayoría de los países occidentales, se hubiesen alquilado grúas para hacer el trabajo de elevación mientras que los soldadores separarán las soldaduras de los 78 soportes puestos durante la construcción. Sin embargo, debido al costo extremadamente alto que implica alquilar muchas grúas de 800 toneladas durante varios días en China, es necesario encontrar una solución más inteligente y menos costosa. Los requisitos previos clave para toda la operación de corte fueron seguridad, control, estabilidad y costo. Se consulta a Enerpac, conocido por muchas aplicaciones hidráulicas complejas en todo el mundo y en el mercado chino, especialmente por sus soluciones hidráulicas para mover techos (estadio NanTong) y estructuras móviles (sala de conciertos de Shanghái).\\r\\n\\r\\nBásicamente, el proceso de desconexión y desarmado de los soportes temporales se reduce a levantar de manera sincronizada y completamente controlada la estructura de sus soportes, cortar las soldaduras, seguido por descenso sincronizado y controlado por etapas para permitir la extracción de las placas de nivelación de 50 mm de espesor que se utilizaron durante la construcción. Los sistemas hidráulicos controlados por computadora es la opción perfecta para trabajos como este, y se le otorgó a Enerpac el contrato para realizar la elevación y el descenso por etapas del techo.\\r\\n\\r\\nEnerpac especificó y diseñó de manera personalizada toda la configuración, incluso la computadora central, los controladores de computadora satelital, 156 cilindros hidráulicos de alta presión de acción doble y 55 unidades de energía hidráulica controladas electrónicamente. Para lograr mayor seguridad, control y precisión, se integraron válvulas multifuncionales, sensores de carga, sensores de carrera, detección de desviación y un sistema de alimentación digital.\\r\\n\\r\\nEl diseño del nido de pájaros se basa en tres círculos de construcción; un círculo externo, un círculo central y un círculo interno. Cada círculo tiene una cantidad específica de pilares de soporte, que varían de 24 para los círculos externos y centrales y 30 para el círculo interno. Por razones de carga, control y precisión, los 78 puntos de soporte, incluso sus sistemas hidráulicos, se dividen en 10 regiones, cada una de las cuales con su propio controlador satelital. Para el proceso real de elevación y descenso del escenario, cada pilar de soporte está equipado con dos cilindros de acción doble de 150 toneladas. En la computadora central, todos los datos de carga y carrera están preprogramados para lograr un proceso de elevación y de descenso completamente controlado. Durante el proceso de descenso del escenario, el nido de pájaros está soportado alternativamente por los cilindros hidráulicos y las placas de nivelación en los soportes temporales.\\r\\n\\r\\nDespués de la exitosa desconexión de la estructura de acero de 45.000 toneladas de sus pilares de soporte temporales, en noviembre del año pasado, el nido de pájaros se paró sobre sus propios \\\"pies\\\" por primera vez.\\r\\n\\r\\nHechos clave sobre el estadio:\\r\\nInicio de la construcción en diciembre de 2003\\r\\nFinalización del techo en octubre de 2006\\r\\nFinalización de estadio a fines de 2007\\r\\nÁrea del piso bruto: 258.000 m cuadrados\\r\\nCapacidad de asientos: 80.000 (se agregarán 11.000 asientos temporales después de los Juegos Olímpicos 2008)\\r\\nEstructura: 36 km de longitud de acero desenvuelto\\r\\nAltura: 69,2 m [227 pies] sobre el nivel de campo\\r\\n\\r\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion65_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/Qzy7lX3LmQzRhMLiEPmDY/bd76710bc6b042e598905b9c84e997a3/solucion65_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion65_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/58oPoEUF9UGJpdyKa9cmpZ/4e77558da233781342ba456ba5ea890a/solucion65_2.webp"}}],"name":"Enerpac ayuda al \"Bird’s Nest\" de Beijing a mantenerse por sí solo","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/enerpac-bird-nest-beijing","solution":null},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Gushee’s Rigging and Heavy Hauling, el principal transportador de maquinaria en Nueva Inglaterra, se le asignó la tarea de transportar de manera segura una plataforma de máquina de 243,000 libras para uno de sus clientes. La plataforma de la máquina tuvo que ser descargada de un camión, desembalada y colocada en un pozo de 6 pies de profundidad dentro de un edificio.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"La plataforma de la máquina de 60 pies de largo por 13 pies de ancho no solo era grande y pesada, sino también extremadamente cara. La plataforma de la máquina valía unos 3,5 millones de dólares. Gushee’s Rigging and Heavy quería garantizar un procedimiento de elevación seguro y eficiente.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Al buscar un fabricante para ayudar con el transporte de la plataforma de la máquina, Gushee buscó en el mercado el mejor y más confiable equipo.\\n\\\"Tiendo a comprar lo que creo que es el mejor equipo del mercado en ese momento, y ese era Enerpac. En mi opinión, hay muy poca competencia aparte de Enerpac, cuando quieres lo mejor\\\", dijo Daryl Gushee, fundador y presidente de Gushee’s Rigging and Heavy Hauling.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion66_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/640lZOuYgvCXeR87K80eC2/9b2531e62c57594bedaa526789c24256/solucion66_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion66_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/7hRlgudn0g4O6UeG9GXrRx/8a91f5ca7f7093e834762cf2c3e16030/solucion66_2.webp"}}],"name":"El pórtico del brazo hidráulico transporta con seguridad la plataforma de la máquina de 120 toneladas","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/portico-brazo-seguridad-maquina","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Enerpac suministró su pórtico estilo pluma hidráulica SBL500, vigas del cabezal de 40 pies de largo y oruga de deslizamiento del pórtico para ayudar con el trabajo. El pórtico ayudó a descargar la plataforma de la máquina del remolque de transporte a un terreno desnivelado y la caja se retiró de alrededor de la plataforma de la máquina. Luego, la máquina se volvió a levantar con el pórtico estilo pluma hidráulica SBL500 y se colocó en un remolque para pasar a través de una puerta estrecha hacia el interior del edificio.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Usando el sistema de control inalámbrico Intelli-Lift del pórtico hidráulico, los operadores pudieron levantar rápida y fácilmente la plataforma de la máquina con la SBL500.\\n\\\"Cuando levantamos la plataforma de la máquina por primera vez, algunos miembros de mi equipo ni siquiera se dieron cuenta de que ya estaba despegada, ya que esperaban que se balanceara o mostrara algún signo de movimiento. La plataforma elevadora de la plataforma era 'tan suave como la seda'\\\". dijo Gushee.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Una vez dentro, la SBL500 se utilizó para levantar la plataforma del remolque y, con las vigas del cabezal de 40 pies de largo, el lado del equipo de Gushee cambió la plataforma de la máquina a su destino en el pozo sin tener que derribar y mover el pórtico. Con un sistema de transmisión integrado de bajo perfil, los cabezales de cambio lateral se comunican entre sí de manera eficiente para permitir un movimiento suave.\\n\\\"Las vigas del cabezal y los cabezales de desplazamiento lateral ahorraron mucho tiempo, ya que pudimos mover la plataforma de la máquina en un solo movimiento, en lugar de tener que romper el pórtico y moverlo de nuevo\\\", agregó Gushee.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Además de un levantamiento suave, el SBL500 permitió un levantamiento silencioso con su sistema hidráulico y electrónico autónomos. Con bombas eléctricas hidráulicas en las torres, el SBL500 no requiere operación de gas o diesel, que a menudo puede ser ruidoso y molesto en el lugar de trabajo. Los aparejadores y el operador del pórtico pudieron comunicarse fácilmente.\\nEl levantamiento general se completó con éxito y seguridad, y en solo dos días.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"El levantamiento fue perfecto en todos los sentidos. Terminamos en dos días, en lugar de la semana anticipada. En comparación con otros pórticos que he usado en el pasado, el Enerpac SBL500 los supera con creces con el levantamiento más suave que he tenido. experimentado \\\", dijo Gushee.\\nGushee’s Rigging and Heavy Hauling planea utilizar el Enerpac SBL500 para muchos más proyectos de elevación en el futuro.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Una turbina de gas Siemens llegó al puerto marítimo de Samsun destinada a una nueva central eléctrica de ciclo combinado de gas natural de 600MW en Samsun, Turquía. La turbina de 482 toneladas necesitaba ser levantada y cargada en un SPMT para ser transportada a la planta de energía Cengiz Enerji.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion67_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/52JvfFWR4RjLmRgyurMGNT/929664eed879290271973753563b0530/solucion67_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion67_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/3eofgJGBimAUkJMzvTGLsL/fe9b09db07f6e4f1f0291d195799e092/solucion67_2.webp"}}],"name":"Elevación y carga de la turbina en el puerto de envío","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/elevacion-carga-turbina-puerto","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El Grupo Sarilar utilizó un pórtico hidráulico SBL1100 para levantar la turbina de 482 toneladas y bajarla al SPMT. Una vez que se levantó la turbina, el SPMT se colocó debajo del pórtico hidráulico. Con un control remoto inalámbrico, un solo operador pudo levantar y bajar la turbina. El proceso de transferencia de la turbina al remolque se ejecutó de forma segura y con relativa facilidad.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Levantamiento y colocación de dos torres de puente atirantado de 2.000 toneladas en su lugar. Para evitar problemas de contrapeso, era fundamental erigir ambas secciones del pilón simultáneamente y dentro de una tolerancia muy estricta. Cualquier problema de contrapeso habría creado una carga desequilibrada y ejercido una tensión indebida en el pilar central. La falta de una buena huella y la altura de elevación de aproximadamente 100 metros hizo que la elevación fuera casi imposible para dos grúas u otra solución de elevación. La necesidad de levantar desde el punto central de la estructura requería una solución de elevación de alta capacidad que pudiera elevar ambas secciones simultáneamente desde un punto central.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion68_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/1tVXMTNYV14L7dK1gSxuAp/e76cb3ca27841bf2e5faafb7321ed79e/solucion68_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion68_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/7aTstwGVANDSDoDkcVVNcK/c45e085989d97669dee2164b68ede8c2/solucion68_2.webp"}}],"name":"Levantamiento de los pilones de puentes atirantados de Songdo","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/levantamiento-pilones-puentes-songdo","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Se instalaron cuatro gatos de cable HSL8500 en la parte superior de una torre doblada temporal y simultáneamente se levantaron ambos pilones hasta su posición permanente a 75 grados. GS monitoreó y controló el levantamiento usando un sistema de gato de cable controlado por computadora suministrado por Enerpac. Todo el proceso se completó en 2 días.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":null,"images":[{"file":{"fileName":"solucion69_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/1Ci09vQWDrLyiB3SZoCAxd/32338329ca897191c69d4c27f22b6ac7/solucion69_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion69_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/3WmlhP567tvOvfMGi3c9s1/ab76f9dd6e3649bad4dfa1d0507f2e4f/solucion69_2.webp"}}],"name":"Apriete de pernos tipo cangrejo en motores EMD con una llave dinamométrica eléctrica","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/apriete-pernos-motores-llave-dinamometrica","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"La empresa líder en ingeniería y mantenimiento de rieles, Downer Rail, se beneficia de la seguridad, confiabilidad y rendimiento de la llave dinamométrica eléctrica (ETW) de Enerpac al realizar tareas de atornillado en motores de locomotoras Electro Motive Diesel (EMD).\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Los ETW se utilizan para apretar pernos de cangrejo, un componente crítico de los motores de locomotora EMD que sujeta el conjunto de potencia al motor. Las locomotoras EMD se utilizan para transportar minerales como el mineral de hierro para las principales empresas mineras, de procesamiento de minerales y de recursos de Australia.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Para mejorar aún más la flexibilidad y la eficiencia, se instaló un brazo de reacción deslizante en el ETW. El brazo de reacción deslizante está diseñado para aplicaciones en las que la distancia a un punto de reacción o centro de perno adyacente está muy espaciada y es desigual, lo que dificulta el uso de un brazo de reacción estándar.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"Es una evolución de las herramientas que estábamos usando\\\", dijo Brian Munro, gerente de depósito de Downer Rail. \\\"Los ETW son más livianos y fáciles de usar, además un solo técnico ahora puede realizar una tarea que antes requería de dos personas\\\", dijo.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Downer Rail es parte de Downer Group, que tiene más de 100 años de experiencia en la entrega de soluciones de activos ferroviarios totales, empleando a más de 1.400 personas en aproximadamente 20 sitios en toda Australia. La empresa ofrece una gama completa de soluciones ferroviarias en material rodante e infraestructura.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"Otra ventaja importante para nosotros es que ETW registra constantemente lo que está haciendo, lo que elimina la laboriosa tarea de registrar manualmente cada lectura de par. Es un gran ahorro de tiempo\\\", dijo Munro.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"Las herramientas son plug-and-play, lo que las hace altamente eficientes. Hemos tenido tanto éxito con ellas en los pernos de cangrejo que estamos investigando otras áreas en las que también pueden ahorrarnos tiempo, como la transmisión de engranajes turbo. pernos, pernos del cigüeñal y otros pernos importantes en motores de locomotoras \\\", dijo.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El ETW, en capacidades de torque máximo de 1625-8135Nm (1200-6000 ft-lbs), incorpora la última tecnología avanzada de seguridad y eficiencia SMART basada en los 50 años de experiencia de Enerpac como líder de la industria en soluciones de atornillado y está totalmente respaldado por la extensa tecnología de Enerpac. red de servicio y distribución en Australasia y Nueva Zelanda para facilitar una confiabilidad óptima y cumplimiento de seguridad.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"Enerpac es una marca reconocida mundialmente por su calidad, por eso he usado sus herramientas durante más de 25 años en Australia\\\", dijo Munro.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"Downer siempre busca invertir en la última tecnología. Si podemos encontrar mejoras en seguridad, confiabilidad, eficiencia o desempeño, es beneficioso para nosotros y nuestros clientes capitalizar estas mejoras. ETW encaja perfectamente con este espíritu\\\", dijo. dicho.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Andrew Marsh, gerente nacional de atornillado de Enerpac, dice que es particularmente alentador ver que un producto nuevo e innovador supera las expectativas de un cliente que comparte el fuerte enfoque de Enerpac en la seguridad y el rendimiento.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"\\\"Las herramientas están diseñadas para hacer que el trabajo de los técnicos de mantenimiento sea más simple, más seguro y más eficiente, y ver este trabajo con tanto éxito para una empresa importante como Downer es muy gratificante\\\", dijo\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Se construyó una instalación de producción en alta mar en el Golfo de México y se proyecta que se ubicará en profundidades de agua de más de 5,000 pies. Para construir la plataforma de patas de tensión, varios módulos que pesan aproximadamente 7,000 toneladas debieron deslizarse en su posición.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion70_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/362U8rJJma8issEv5yiuzt/534920bb805d22ae656822cb8d2f5228/solucion70_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion70_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/1z5wKDBZ45bhHn7WNI8y41/7400bf9576d425e62c50cbe0ead2667f/solucion70_2.webp"}}],"name":"Carga del módulo de la instalación de producción en alta mar","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/carga-instalacion-produccion-alta-mar","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Se utilizaron gatos de cable de Enerpac para cargar los módulos de servicios, perforación y proceso, proporcionando 1,500 toneladas de fuerza de tracción durante el procedimiento de descarga.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Construidos en 1965, los transportadores de orugas de la NASA han llevado cohetes y naves espaciales a la plataforma de lanzamiento del Centro Espacial Kennedy durante más de 40 años. Los transportadores de orugas seguirán siendo elementos críticos para futuras operaciones de lanzamiento; sin embargo, se requieren modificaciones para transportar un cohete y una combinación de torre de lanzamiento más pesada que los cohetes lunares Saturno V para los que fueron diseñados los orugas. Reemplazar los rodamientos existentes con conjuntos de rodillos de tracción rediseñados (TRA) permitirá que el CT2 soporte las mayores cargas previstas con el Space Launch System (SLS). La instalación de los conjuntos de rodillos de tracción rediseñados en las orugas requirió una cantidad significativa de fuerza para quitar e instalar los nuevos cojinetes.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion71_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/5SEDXugqyDKaYDje63xqd6/526b61a564050242280024d846991abf/solucion71_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion71_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/5SlURgq4R0gYPs1Dt7QE8g/77747d9ff5329e9c8c057126e35621e2/solucion71_2.webp"}}],"name":"Extracción de rodamientos en el transportador de orugas de la NASA","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/extraccion-rodamientos-transportador-nasa","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"L&H necesitaba dos cilindros hidráulicos para aplicar fuerza simultánea a ambos extremos del adaptador del eje a fin de quitar e instalar los nuevos TRA. Enerpac diseñó y fabricó un cilindro hidráulico RR personalizado que proporcionó la cantidad adecuada de fuerza y se ajustó a las estrictas especificaciones dimensionales. Las bombas hidráulicas ZU se sometieron a un uso importante y funcionaron muy bien en esta exigente aplicación de ciclo de trabajo.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Se requiere un mantenimiento de rutina en una pala eléctrica de cuerda P&H 4100XPC después de cada 30.000 horas de funcionamiento. Las actividades de mantenimiento requieren que la sección superior se levante de la carrocería del automóvil para mecanizar las superficies de los cojinetes e inspeccionar y reparar los componentes estructurales. Con un peso aproximado de 1000 toneladas, levantar la carrocería superior requiere una cantidad significativa de fuerza y control. El equipo de mantenimiento de Joy Global se acercó a Enerpac para entregar un sistema de elevación de pala para desmontar una pala en aproximadamente una hora y transportarla por la carretera sin permisos de carga de gran tamaño. La velocidad y la seguridad del elevador fueron componentes críticos para reducir la mano de obra y el tiempo de inactividad del equipo.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion72_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/6NG7tDYZLufLFPOzOt6YY9/c3acb4a3e8a36825516f7e4cfdcdd3b2/solucion72_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion72_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/3htjg5Z7gAdItP80yPCz4N/6f5edc4e40667dc70d786797885e69fa/solucion72_2.webp"}}],"name":"Pala de cuerda eléctrica Undecking","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/pala-cuerda-electrica-undecking","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Anteriormente habíamos construido un sistema de elevación de pala similar para el equipo de mantenimiento de Joy Global en Chile. El sistema de segunda generación creado para el equipo de servicio de Joy Global en Gillette proporcionó una velocidad significativamente mayor. El sistema incluía cuatro cilindros de 500 toneladas con 72 pulgadas de carrera, una unidad de control síncrono EVO y cuatro bombas hidráulicas personalizadas de la serie 8000. Cada bomba fue construida para operar en ambientes extremadamente fríos o calientes. La unidad de control síncrono EVO permitió a un solo operador controlar todo el levantamiento y garantizar que cada punto de levantamiento permaneciera dentro de 3/8 de pulgada. La pala se quitó la cubierta con éxito en aproximadamente una hora y todo el sistema se transportó por la carretera sin permisos de carga de gran tamaño.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":null,"images":[{"file":{"fileName":"solucion73_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/Cwwz2P0y8Eppg2tYLdYh7/5ab30bc612e2adc9a39ee67dc85eea8a/solucion73_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion73_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/KohvWke4l6NL9z6fbzKR6/8a398cd81431db32330ccb89af29e7a5/solucion73_2.webp"}}],"name":"Sistema de elevación y andamios SKYFFOLDING soportado por gatos de cable","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/elevacion-andamios-skyffolding-gatos-cable","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El especialista en levantamiento pesado, Enerpac Heavy Lifting Technology, ha suministrado a la empresa de ingeniería con sede en Corea, KLES, gatos de cable para un innovador sistema de andamio de torre llamado SKYFFOLDING ™ (Sistema de elevación y andamio de caldera en el horno con soporte de plataforma). Los gatos de cable HSL1507 de Enerpac sostienen y levantan el sistema de andamios de tipo colgante a medida que crece, lo que proporciona un entorno de trabajo más seguro que los andamios tradicionales durante el mantenimiento del horno de caldera de la planta de energía.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El andamio tradicional es una estructura apilada construida de abajo hacia arriba, concentrando la carga total en la base. Normalmente, a 70 m de altura, la altura varía según el tamaño de la caldera de la central térmica. En caso de que se dañen los niveles inferiores de los andamios, puede provocar un colapso total con consecuencias potencialmente desastrosas. En un esfuerzo por reducir el riesgo de colapso, KLES ha desarrollado el sistema SKYFFOLDING ™, un nuevo enfoque que invierte el orden de la construcción de andamios de arriba a abajo.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Torre de andamios innovadora\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El sistema de elevación SKYFFOLDING ™ implica la instalación de una red de típicamente 20 gatos de cable de Enerpac en una viga pesada en la parte superior de la caldera. Los cables del gato trenzado se bajan y se conectan para sostener y levantar una plataforma de soporte, el marco de soporte superior del sistema de andamio. Cables de alambre robustos conectados al marco de soporte que se utilizan para sostener las plataformas de andamios colgantes unidas debajo a intervalos de 2 m mediante el levantamiento repetitivo de las plataformas con el sistema de elevación SKYFFOLDING ™. Cada plataforma colgante cuenta con una escalera integral que permite la facilidad de movimiento entre cada nivel. Esto permite que los gatos de cable sincronizados sujeten y levanten todo el andamio como una sola unidad.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El sistema SKYFFOLDING ™ sincronizado es capaz de levantar los andamios de manera confiable y segura con una dispersión uniforme de la carga, manteniendo las desviaciones en las direcciones lateral y vertical al mínimo. Como medida de seguridad adicional, se han diseñado sujetadores especiales a prueba de fallas en la plataforma suspendida de manera que el agarre del cable aumenta en proporción directa a la carga aplicada a medida que crece la estructura del andamio. En consecuencia, la estabilidad de todo el sistema de andamios se mantiene incluso si ocurren problemas estructurales en los niveles inferiores, a diferencia de una torre de andamio convencional.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Jacks Enerpac Strand\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El gato de cable trenzado Enerpac HSL1507 de 17 toneladas de capacidad actúa como un cabrestante lineal. Un haz de cables o hebras de acero se guía a través de un cilindro hidráulico; por encima y por debajo del cilindro hay sistemas de anclaje con cuñas que sujetan el haz de hilos. Moviendo el cilindro hacia adentro y hacia afuera mientras las empuñaduras están enganchadas en los anclajes, se logra un movimiento de elevación o descenso.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El movimiento de los cilindros es impulsado por centrales hidráulicas. Pueden ser de propulsión eléctrica o diésel. El programa de software SCC de Enerpac sincroniza el movimiento de los gatos de cable y ajusta el movimiento a las cargas por punto de elevación.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"},{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El sistema SKYFFOLDING ™ se ha implementado para el mantenimiento de calderas en varias de las principales centrales térmicas. incluidas las centrales eléctricas de carbón KOSPO Hadong, KOEN Samchenpo, EWP Dangjin, KOMIPO Boryeong y WP Taean.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"El equipo de mantenimiento necesitaba reemplazar los pernos de los puntales de suspensión en los camiones volquete 777F, 785D, 789D y 793F. Debido a la ubicación confinada de los puntales de suspensión, había un espacio limitado para acceder a los pernos. Los métodos existentes de usar llaves para azotar a menudo tomaban varias horas para reemplazar las tuercas, causaban heridas leves en las manos y el torque no era exacto.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion74_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/4pjNZDv5jsRzu3WHdRJnd0/cdaee584b8492f21d0bd8c6d6ff19239/solucion74_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion74_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/7m1pEYY4sW3VenwHpOiLPV/3c9fff27ac3696a71e56f3c306586a00/solucion74_2.webp"}}],"name":"Ajuste controlado de puntales de suspensión de camiones volquete","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/ajuste-controlado-puntales-suspension-volquete","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Una llave dinamométrica hidráulica S1500 fue una herramienta ideal para quitar los pernos con espacio limitado de manera segura y eficiente. La salida de alto torque de la llave dinamométrica de la Serie S permitió al equipo de mantenimiento quitar los pernos en 60 minutos, lo que disminuyó el tiempo de inactividad y proporcionó un método más controlado para aflojar y apretar los pernos. Los ajustes de salida de torque programables de la bomba de llave dinamométrica de la serie ZU aseguraron que los pernos se apretaran con la cantidad adecuada de torque.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"La empresa belga Stageco ha construido tres escenarios gigantes e idénticos para la gira actual 360° de U2. Lo que hace este proyecto especial es que por primera vez se están utilizando sistemas hidráulicos de alta para ensamblar y desarmar la construcción de 230 toneladas, también conocida como “la garra”. Junto con Enerpac, Stageco ha desarrollado un sistema único que se basa en el sistema de elevación sincronizada de Enerpac, para levantar la construcción modular a una altura de 30 m rápidamente y de manera segura.\\r\\n\\r\\nAl poder poner en escena espectáculos más grandes y mejores que sus competidores le brinda un as en el mundo del espectáculo. Los espectáculos y las giras de artistas y bandas famosas deben verse bien, tal como se demuestra por el brillo y los efectos especiales que generalmente son la principal característica. El escenario es fundamental, y esto no es diferente en la gira 360° de U2. Para esta gira mundial, al diseñador del escenario Willy Williams y al arquitecto de escena Mark Fisher se les ocurrió “la garra”, una construcción de escenario de 30 m [98,42 pies] de alto sobre cuatro patas, lo que le da a los espectadores todo alrededor de la escena una vista sin obstrucciones de la banda.\\r\\n\\r\\nAl pasar por alto Stageco, se contactó a una empresa especialista con sede en Tildonk, Bélgica, para la construcción del escenario. Esta no fue la primera vez, Stageco también diseñó y construyó los escenarios de las giras anteriores de U2, la gira PopMart en 1997. Stageco es un líder indiscutible del mercado y se caracteriza principalmente por la personalización. Con el paso de los años, la empresa ha construido escenarios para giras de artistas tales como los Rolling Stones, Bon Jovi, Tina Turner, Elton John y Johnny Hallyday. Stageco proporciona un paquete completo, desde diseño técnico y fabricación, hasta la logística. Como hay solamente un tiempo relativamente corto entre los espectáculos y se necesitan en total entre 7 y 8 días para armar y desarmar la construcción del escenario, se han construido tres escenarios completos, los cuales se utilizan conforme al principio de “pasar por alto”: uno se utiliza para el espectáculo, mientras que el segundo ya se está construyendo en la siguiente ubicación y el tercero se está desarmando en la ubicación anterior.\\r\\n\\r\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion75_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/4v0zHcVFcy64Jlx53JJGTI/3400747df2751d6568cb41cc13aba5a0/solucion75_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion75_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/hvh3nT7o8sKhXR9V8YEMk/fa9cd6bf4fb48d0c805858a7df683fc5/solucion75_2.webp"}}],"name":"Sistema de ascenso para levantar el escenario para el concierto de U2","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/sistema-ascenso-escenario-concierto-u2","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Velocidad\\r\\n\\r\\nUno de los requisitos de la construcción fue que el escenario pudiera construirse y desmontarse nuevamente en un tiempo relativamente corto. El desafío para Stageco fue, por lo tanto, cómo ensamblar y desarmar la construcción masiva de 230 toneladas cada vez. La logística naturalmente también debía tenerse en cuenta y había que encontrar una solución para la instalación de la tecnología (luz y sonido) y la pantalla de video especial de 60 toneladas que también debía levantarse y bajarse todas las veces. Las grúas de cadena y los cabestrantes se utilizan normalmente para los escenarios, con el soporte de grúas móviles relativamente livianas cuando sea necesario. Sin embargo, la carga en este proyecto fue tan grande que se exigió una solución diferente. Una de las alternativas consideradas fue el uso de grúas móviles extremadamente pesadas con una capacidad de elevación de al menos 400 a 500 toneladas. Sin embargo, hubo una duda con respecto a si esas grúas entrarían dentro de los estadios donde los conciertos debían ocurrir y si podían estabilizarse lo suficiente. El uso de esas grúas también es muy costoso. Otra alternativa fue una construcción de elevación temporal y el uso de sistemas hidráulicos, por ejemplo, gatos con cables hidráulicos. Stageco eventualmente se unió a Enerpac como una fuente de nuevas ideas y un socio orientado a la personalización. El requisito fue que el sistema debía ser más o menos de conectar y funcionar. Se requería una unidad hidráulica lista para usar que solamente necesitara conectarse al suministro de electricidad y la computadora operativa. Juntas, las dos empresas sugirieron una solución altamente efectiva, la cual incorporó el sistema de elevación sincronizada diseñado de manera personalizada de Enerpac para utilizar sistemas hidráulicos de alta presión por primera vez para cargas tan pesadas.\\r\\n\\r\\nElevación gradual\\r\\n\\r\\nLa construcción del escenario de acero consta de un “bloque central” que descansa sobre cuatro patas, casa una hecha de seis secciones. El bloque central se levanta gradualmente del suelo en 38 pasos y se agrega una sección a cada una de las cuatro paras después de 6 o 7 pasos. Para cada pata, se ha realizado una celosía temporal (portal de elevación) que contenga un bastidor de soporte en la parte superior. Dentro de cada celosía, una unidad de bomba hidráulica, cuatro cilindros de elevación de alta presión (350 bar), cada uno con una fuerza de tracción aplicada de 20 toneladas (200 kN) y una carrera de 600 mm, y cuatro cilindros de bloqueo de 0,5 toneladas de baja presión (60 bar), cada uno con una carrera de 260 mm, están todos conectados a un bastidor de soporte, el cual se mueve a lo largo de los rieles guía. El sistema de elevación completo para cada escenario, por lo tanto, consta de 16 cilindros de elevación, 16 cilindros de bloqueo y 4 unidades totalmente hidráulicas. Los cilindros de elevación están equipados con un transductor de presión, un sensor de carrera incorporado y dos interruptores de proximidad. Los cilindros de bloqueo también están equipados con dos interruptores de proximidad. La unidad de bomba hidráulica incluye bombas individuales, una para los cilindros de elevación y una para los cilindros de bloqueo. Las unidades de bomba están controladas conforme al principio maestro/secundario de una computadora operativa central en el piso, la cual tiene una pantalla táctil con imágenes que muestran la posición de los diversos cilindros hidráulicos y su posición entro de los portales de elevación. La fuerza de cada cilindro de elevación en cada portal de elevación también se visualiza, junto con la fuerza total. Y además, se ha instalado un PLC local en cada plataforma para que sea posible operar una plataforma de elevación si fuese necesario.\\r\\n\\r\\nHacia arriba y hacia abajo\\r\\n\\r\\nPrimero, las unidades de bomba completas se colocan en los portales de elevación con una grúa móvil pequeña. Al principio del proceso de elevación, los extremos del bloque central se apoyan sobre los bastidores de soporte con las unidades de Enerpac. Cuando el bastidor se levanta, las vigas superiores se levantan primero un paso hidráulicamente y luego se traban mecánicamente con pasadores de seguridad y los cilindros de bloqueo hidráulicos. Los pasadores de seguridad inferiores luego se despejan hidráulicamente y lis cilindros levantan la carga a la misma altura. De esta forma, las cuatro unidades hidráulicas se levantan en los portales de elevación con la carga, como era, a una velocidad neta de alrededor de 10 m por hora. El sincronismo del montacargas es vital aquí debido a la tensión de torsión que se produce. Stageco trabaja con una tolerancia de 5 a 10 mm. Esto puede parecer mucho, pero es adecuado ya que los portales de elevación están a 35 m [114,80 pies]de distancia. La pantalla de la computadora de operación también muestra que la carga en los cuatro portales sigue en perfecto equilibrio. La pantalla muestra qué pasos del proceso de elevación ya se han completado. Sin embargo, el operador debe darle al sistema una orden por cada paso. Después de que la garra se haya armado, las unidades de bomba se levantan de los portales de elevación con una grúa y los portales de elevación luego se extraen. El sistema funciona conforme al mismo principio pero, por supuesto, en la dirección opuesta cuando toda la construcción se baja y se desarma. Las unidades de la bomba están nuevamente en el piso y pueden almacenarse listas para el transporte a la siguiente ubicación.\\r\\n\\r\\nAs de seguridad\\r\\n\\r\\nStageco no ha hecho concesiones en lo que a seguridad respecta. El bloqueo mecánico de las plataformas de elevación, por ejemplo, fue un elemento extremadamente importante. El sistema de elevación sincronizada controlado por computadora de Enerpac también cumplió a la perfección con este requisito. Cada paso en el proceso de elevación está controlado, y el siguiente paso solo puede realizarse cuando se haya cumplido con todas las condiciones requeridas. El sistema también brinda información sobre la posición en la que se encuentra la carga y sobre cómo se distribuye la tensión durante la elevación. El sistema de Enerpac mide las fuerzas continuamente y en tiempo real. Aunque la velocidad operativa es importante, Stageco considera que la seguridad es una de las mayores ventajas de esta tecnología. Como los tres escenarios estarán viajando a través de todo el mundo durante los próximos dos años, el énfasis está también en la confiabilidad y durabilidad. Conforme a Stageco, otra ventaja es que Enerpac tiene una presencia internacional y opera en todo el mundo.\\r\\n\\r\\nEstá claro que los espectáculos seguirán creciendo y mejorando en el mundo del entretenimiento. Como Stageco ahora cuenta con esta nueva tecnología dentro de la organización, los diseñadores también tendrán mucha más libertad y será posible construir escenarios espectaculares en muchas ubicaciones. En conclusión, este es un paso tecnológico que está estableciendo una tendencia.\\r\\n\\r\\nStageco, con sede en Tildonk, Bélgica, se estableció hace 25 años y tiene sucursales en Francia, los EE. UU., los Países Bajos, Alemania y Austria. Sin embargo, la empresa opera en todo el mundo. Stageco no es solamente la empresa de construcción de escenarios allí, sino que es el líder del mercado y se caracteriza principalmente por la personalización. La empresa tiene existencias extensivas de escenarios modulares estándares que pueden alquilarse. Stageco es una empresa que lidia con el mundo del entretenimiento de una manera extremadamente innovadora. La empresa está constantemente en la búsqueda de soluciones a ciertos problemas que se presentan en la industria, y moderniza y aplica estas soluciones dentro de su propio campo.\\r\\n\\r\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Elevación, equilibrio, pesaje y botadura sin problemas de un sistema flotante de producción de petróleo de 43,000 toneladas para el yacimiento petrolífero en alta mar Gurmusut-Kakap en Malasia. Mantener la integridad de la estructura durante la elevación fue esencial, para garantizar no solo la seguridad de la elevación sino también la integridad estructural y la seguridad durante toda su vida útil.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion76_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/3DcU3bUfx9ceCaHZ6ecXdf/9518e4995ecef308ecffc07356c88685/solucion76_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion76_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/2lPVVxlmaQ0XRx3AqyFO6K/31b1264252a4c0d94ec50ed0ea3ba08c/solucion76_2.webp"}}],"name":"El sistema de elevación sincronizada bota una plataforma petrolera en alta mar de 43,000 toneladas","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/sistema-elevacion-sincronizada-plataforma-petrolera","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Se utilizó la tecnología de elevación sincronizada de 700 bar controlada por PLC de Enerpac para controlar, de manera individual, 352 cilindros hidráulicos compactos de 300 toneladas de alta presión (700 bar) incorporados en grupos en rodillos activos debajo de la estructura de acero. Fue posible monitorear y controlar todo tipo de deflexión, dentro del rango requerido de 210 milímetro en un tramo de 70 metros, de los pontones y de la superestructura principal, lo que protegió su integridad durante todo el proceso de elevación, pesaje, transporte y botadura.\\r\\n\\r\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Construido en 1951, el puente John Greenleaf Whittier se encuentra actualmente en proceso de ser reemplazado por un nuevo puente que cumple con los estándares de seguridad actuales. El puente de alto tráfico conecta Newburyport y Amesbury a través de la I-95 sobre el río Merrimack. Walsh Construction está empleando un sistema de grúa pórtico montada sobre rieles para simplificar la colocación de las vigas del puente de acero y la plataforma prefabricada para crear los tramos de aproximación. Se lanzarán dos vigas de caja de acero de soporte temporal de 6 pies de alto y 960 pies de largo a través de pilares temporales para crear un sistema de rieles para que la grúa pórtico opere durante la construcción del tramo de aproximación. La disposición de la viga de caja de acero se moverá después de la colocación de cada tramo de aproximación. Es fundamental que las dos vigas de caja de soporte de acero temporales de 550 toneladas se muevan al unísono para evitar que la grúa pórtico que opera en la parte superior del sistema de rieles se atasque o desalinee.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"},"images":[{"file":{"fileName":"solucion77_1.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/7skcWh1kU23wR5X8Xs1rDN/d72194557d20ed924b4f43075afa2d76/solucion77_1.webp"}},{"file":{"fileName":"solucion77_2.webp","url":"//images.ctfassets.net/a7q2ptrtpg9y/3vCfzGjjAnuSjZq3DMWFAd/a3fe189d6c517ab66ccacf4819bd7c02/solucion77_2.webp"}}],"name":"Sistema de lanzamiento de viga de caja en el puente I-95 Whittier","projectType":"Enerpac","slug":"/proyectos/sistema-lanzamiento-viga-puente-whittier","solution":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Enerpac trabajó con Walsh para diseñar un sistema de lanzamiento de vigas de caja que primero sujetaría, luego haría avanzar o retraería las dos vigas de caja separadas sincrónicamente. El sistema de lanzamiento de vigas de caja se montará en varias ubicaciones de pilares temporales a medida que la grúa pórtico se mueva a cada etapa de la construcción del tramo de aproximación. La solución de lanzamiento personalizada se compone de 4 cilindros hidráulicos personalizados de la serie RR de carrera larga para empujar / tirar, 8 cilindros personalizados de la serie RR para sujetar y 2 unidades de potencia hidráulica personalizadas de la serie 8000 con controles en red para movimiento sincronizado. Una vez que se complete el nuevo tramo del puente en dirección norte, el sistema se utilizará para reemplazar el tramo en dirección sur.\",\"nodeType\":\"text\"}],\"nodeType\":\"paragraph\"}],\"nodeType\":\"document\"}"}},{"challenge":{"raw":"{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"content\":[{\"data\":{},\"marks\":[],\"value\":\"Construido en 1951, el puente John Greenleaf Whittier se encuentra actualmente en proceso de ser reemplazado por un nuevo puente que cumple con los estándares de seguridad actuales. El puente de alto tráfico conecta Newburyport y Amesbury a través de la I-95 sobre el río Merrimack. Walsh Construction está empleando un sistema de grúa pórtico montada sobre rieles para simplificar la colocación de las vigas del puente de acero y la plataforma prefabricada para crear los tramos de aproximación. 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